Дизельный генератор RID 750 B-SERIES (825 кВА/660 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор RID 750 B-SERIES в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Energo ED 700/400 D-S 822

HERTZ HG 824 DC 824

Tide Power TCM750 825

Kirloskar 825W50 825

Energoprom ESYC 750 825

Weifang АД-600 825

GMP 825SL 825

MAGNUS ДГУ 600/400 (FA) 825

Фрегат АД-600 825

ZEUS AD600-T400D 825

AKSA AC-825 825

MPMC MP750D 825

EDM L750LR1 825

ТСС АД-600С-Т400-1РКМ17 825

AGG Power P825D5 825

MVAE АД-600-400-С 830

ARKEN ARK-P 850 850

ET Power ET-630D 866

Genmac G800PS 880

Elcos GE.PK.880/800.SS+011 880

FG Wilson P800P1 880

EMSA EP 900 900

ETVEL ED-900DS 900

EcoPower АД700-T400eco 963

АД АД720-Т400-Bd 990

Артикул

108328

Производитель

RID (Германия)

Модель

750 B-SERIES

Максимальная мощность

825 кВА / 660 кВт

Номинальная мощность

750 кВА / 600 кВт

Базовая мощность

600 кВА / 480 кВт

Максимальная сила тока, А

1188

Номинальный ток в основном режиме, А

950

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

DP222LC

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

723

Максимальная мощность двигателя, л.с.

983

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

21.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.264

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

158.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

119

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

79.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.119

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.264

Объём системы охлаждения, л

115

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.8

КПД альтернатора, %

91.3

КПД силовой установки, %

37.3

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1500

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

9.5

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

12.6

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

18.9

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

Rensol RD825HO 825

MPMC MP750D 825

GMP 825SL 825

AKSA AC-825 825

MAGNUS ДГУ 600/400 (FA) 825

EDM L750LR1 825

Weichai WPG825 825

MDiesel АД-600С-Т400 825

АД АД600-Т400-D 825

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора RID 750 B-SERIES

Трёхфазный дизельный генератор RID 750 B-SERIES на базе промышленного двигателя Doosan DP222LC резервной мощностью 825 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). RID 750 B-SERIES - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор с выходным током до 1188 А. Данная модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 825 кВА (660 кВт), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 600 кВт или 750 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя DP222LC жидкостного охлаждения от известного бренда Doosan DP222LC, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 119 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 4100x1800x2100 мм и небольшой вес 7400 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1000 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора RID 750 B-SERIES

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор с механическим вентилятором; двигатель с навесным оборудованием; датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогрев ОЖ; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.