Инжиниринговая компания полного цикла «AllGen»
Группа Компаний «AllGen» является официальным партнером и сертифицированным дистрибьютором на российском рынке продукции ведущих мировых производителей энергогенерирующего оборудования высшего класса качества и надежности. В настоящее время компания «AllGen» является одним из наиболее крупных поставщиков на российском рынке бензиновых, сварочных и дизельных электростанций, стабилизаторов напряжения, источников бесперебойного питания, а также сопутствующего оборудования и систем, предлагая отечественным потребителям технику высшего класса качества и надежности.
Помимо этого, наша компания предлагает отечественным потребителям широкий выбор автоматов ввода резерва и блок-контейнеров собственного производства, построенных на современном европейском оборудовании. Так как мы являемся прямым партнером ведущих мировых брендов, всё оборудование поставляются заказчикам без каких-либо посреднических нагрузок и других наценок, что делает любое предложение Группы Компаний «AllGen» одним из наиболее выгодных и привлекательных на рынке.
Оборудование
Услуги
Спецпредложения
Официальные пресс-релизы компании
Новости отрасли
Утверждена ремонтная программа филиала "Россети Волга" - "Пензаэнерго" на 2026 год. Для обеспечения надежного электроснабжения потребителей энергетики проведут ремонт электрооборудования во всех районах Пензенской области.
Полезная информация
Ответы на наиболее популярные вопросы
На первый взгляд отличить оригинальную электростанцию от подделки очень сложно. У подделок размеры крепления могут не соответствовать нужным параметрам, корпус может быть плохо покрашен. Единственная надежная защита от подделки - покупка генератора у проверенного продавца, который предоставит все необходимые документы, подтверждающие качество, соответствие действующим нормам и происхождение товара.
Автомат ввода резерва позволяет в автоматическом режиме осуществлять переключение на резервный источник электроснабжения при падении напряжения в основной электросети. АВР также выполняет и обратный переход: отключает генератор при возобновлении электроснабжения из магистральной сети. Существует несколько типов блоков АВР в зависимости от конструктивных требований объекта:
- автоматы ввода резерва на базе двух контроллеров. При такой схеме импульс перекоммутации вырабатывается контроллером управления дизельной электростанции с автозапуском. Наиболее распространены реле со световой индикацией и механизмом принудительного, т.е. ручного включения. Монтаж этой системы выполняется с устройством защиты от встречного включения, чтобы предупредить возникновение соединения в одной точке напряжения ДГУ и магистральной электросети. Защита для этого имеется в контроллере в виде запрета коммутации второго контактора, если первый контактор замкнут. Схема простая и надежная, управляется контроллером и позволяет осуществлять гибкую настройку параметров срабатывания АВР.
- автоматы ввода резерва на базе интеллектуально программируемого реле. В такой схеме АВР является интеллектуальным устройством, т.е. самостоятельно генерирует сигнал автозапуска и остановки генератора. Управляющий контроллер настраивает запуск и остановку резервной электростанции по сигналу от АВР. Схема позволяет объединять несколько генераторов в единую группу, если оснастить их контроллерами одного типа. Схема востребована на крупных объектах с высоким уровнем энергопотребления.
- автоматы ввода резерва с моторным приводом. В этой схеме сигнал управления пуском и остановкой ДГУ также генерирует контроллер. Схема применяется при высоких мощностях - от 300 А и выше. Механизм привода осуществляет перевод нагрузки напряжения по принципу рубильника. Главное преимущество схемы - высокая надежность при низкой стоимости реализации.
Помимо функции переключения мощностной нагрузки автомат ввода резерва необходим для:
- мониторинга параметров генерируемого электростанцией электричества (частота, напряжение);
- контроля ключевых параметров работоспособности АКБ электростанции;
- поддержания оптимальной температуры ОЖ (в моделях с жидкостным охлаждением);
- контроля уровня топлива с его автоматической подачей из внешнего топливного резервуара;
- передачи на пульт управления информации о текущем состоянии генераторной установки.
Разница между уровнем шума ДГУ и БГУ может ощущаться только на холостых оборотах: бензиновый агрегат работает тише, чем дизельный. При подключении энергопотребителей, т.е. при работе под нагрузкой разницы между устройствами практически нет.































