Проведение пуско-наладочных работ энергетического оборудования
Любое современное энергогенерирующее оборудование, вне зависимости от его технических характеристик, компании-производителя и других факторов, относится к сложной технике, предъявляющей особые требования к выполнению всего комплекса пуско-наладочных работ. Именно поэтому монтаж, подключение, настройку и предпусковую проверку электростанции должны проводить высококлассные сертифицированные специалисты, что не только является обязательным требованием завода-изготовителя, но и основой для надежной и безотказной работы оборудования в течение всего срока его эксплуатации.
В современном понимании ведущих мировых производителей энергогенерирующей техники, пуско-наладочные работы включают в себя целый комплекс обязательных мероприятий, направленных на обеспечение надежной работы оборудования, включая профессиональную проверку соответствия выполненных работ по инсталляции генератора требованиям технической документации завода-изготовителя, а также соответствия технических и эксплуатационных характеристик электростанции конкретным требованиям или условиям объекта.
Программа проведения пусконаладочных работ
Двигатель:
- внешний осмотр двигателя;
- проверка уровня охлаждающей жидкости;
- измерение плотности охлаждающей жидкости;
- проверка сот радиатора;
- проверка состояния и регулировка натяжения приводных ремней вентилятора;
- проверка состояния и регулировка натяжения приводного ремня зарядного генератора (если отдельный привод);
- проверка подключения проводов к зарядному генератору;
- проверка уровня масла в картере двигателя;
- проверка заправки АКБ электролитом;
- испытание АКБ измерительным прибором;
- проверка состояния клемм АКБ;
- проверка состояния, закрепления и подключения к устройствам проводки двигателя;
- проверка соединений топливной системы;
- проверка состояния и соединений системы охлаждения;
- проверка состояния и соединений выхлопной системы;
- проверка состояния и работоспособность системы подогрева двигателя.
Силовой генератор:
- вскрытие коммутационной коробки альтернатора;
- проверка состояния подключений силовых обмоток;
- проверка состояния подключений сигнальных цепей и обмоток;
- проверка состояния подключений на блоке регулятора напряжения;
- проверка закрепления (фиксации) жгутов проводов, кабелей трансформаторов тока и устройств;
- проверка подключений на силовом генераторном выключателе.
Панель управления:
- проверка закрепления (фиксации) жгутов проводов, клемм, приборов и устройств в панели управления;
- проверка прочности соединений и подключений всех проводов;
- проверка целостности защитных устройств;
- проверка работоспособности блока заряда аккумулятора.
Автомат защиты генератора:
- проверка прочности соединений контрольных и управляющих цепей;
- проверка прочности соединений силовых цепей;
- проверка работы мотопривода (при наличии).
Дизель-генераторная установка:
- тест ДГУ на холостом ходу;
- проверка работоспособности защит и срабатываний блокировок;
- проверка функционирования измерительных приборов на панели управления дизель-генератора и их параметров;
- проверка величины и стабильности вырабатываемой энергии по частоте и напряжению без нагрузки;
- проверка работоспособности установленных опций;
- проверка системы автоматического ввода резерва ДГУ (при наличии).
Дизельный генератор и автоматика:
- проверка блокировки работы ДГУ от кнопки «Аварийный останов» для блокирования запуска с панели управления;
- проверка величины и стабильности вырабатываемой энергии по частоте и напряжению под нагрузкой (нагрузка предоставляется заказчиком);
- проверка способности дизель-генератора поддерживать заданные частоту и напряжение при изменении нагрузки (по согласованию с заказчиком).
Параллельная работа (при необходимости):
- настройка регулятора напряжения;
- настройка панели управления;
- проверка фазировки, трансформаторов тока;
- настройка распределения реактивной нагрузки;
- настройка распределения активной нагрузки;
- проверка работы ДГУ в зависимости от нагрузки (нагрузка предоставляется заказчиком).
Заключительный этап:
- проведение инструктажа обслуживающего персонала по работе с установленной системой;
- заполнение «Акта ввода генераторной установки в эксплуатацию» сервисной книжки;
- подписание Акта проведения пуско-наладочных работ.
Ответы на наиболее популярные вопросы
В бензиновом генераторе замена масла и масляного фильтра должна производиться каждые 50-70 моточасов. У дизельных установок этот показатель намного больше - 250-500 моточасов. Для замены подойдет любое автомобильное масло: минеральное или полусинтетическое. Часто летом используют минеральное масло, а зимой - полусинтетическое. Общий объём масляной системы всегда указывается в техническом паспорте на оборудование. Особых требований к моторному маслу для электростанций не предъявляется. Крайне важно своевременно выполнять замену по достижению соответствующей наработки двигателя.
Для консервации бензинового генератора, который используется сезонно, нужно сделать следующее:
- Слейте оставшееся топливо. Для этого закройте кран карбюратора, снимите с него топливный шланг. Затем откройте бензобак, подставьте емкость и откройте кран карбюратора. После слива топлива открутите сливной болт для удаления остатков бензина. Закрутите сливной болт карбюратора.
- Слейте отработанное масло. Для этого открутите сливной винт расположенный, как правило, в нижней точке картера двигателя.
- Смажьте цилиндры маслом. Для этого снимите высоковольтный провод со свечи зажигания. Затем демонтируйте свечу и налейте на ее место 10-15 мл моторного масла. Отверстие промокните несколько раз чистой ветошью. Несколько раз потяните стартовый трос для смазки. Установите свечу на место.
- Снимите клеммы с АКБ. Выполняется только для генераторов со стартерным запуском, которые оснащены аккумулятором.
- Очистите корпус генератора, упакуйте его в коробку, оставьте для хранения в сухом помещении.
Теоретически этот вид установки возможен. Однако учтите, что через пару часов генераторное оборудование перегреется, поэтому необходимо предусмотреть приточную и вытяжную вентиляции.