Дизельный генератор ТСС АД-520С-Т400-1РМ15 (715 кВА/572 кВт) в блок-контейнере. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор ТСС АД-520С-Т400-1РМ15 в блок-контейнере

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-510D 701

ZEUS AD512-T400D 704

ETVEL ED-710DS 710

Elcos GE.PK.715/650.BF+011 715

ARKEN ARK-P 720 720

HERTZ HG 721 PM 721

AGG Power M725D5 725

Welland WP660 728

Tide Power TDA663 729

Energo ED 645/400 P 737

MVAE АД-540-400-С 750

MAGNUS ДГУ 550/400 (FA) 756

Weifang АД-550 756

EDM L700LR1 770

АД АД560-Т400-D 770

Genmac G700PO 792

Caterpillar C-3412 800

EMSA EP 800 800

FG Wilson P730P1 800

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

MDiesel АД-600С-Т400 825

MPMC MP750D 825

AKSA AC-825 825

GMP 825SL 825

Rensol RD825HO 825

Артикул

105143

Производитель

ТСС (Россия)

Модель

АД-520С-Т400-1РМ15

Максимальная мощность

715 кВА / 572 кВт

Номинальная мощность

650 кВА / 520 кВт

Базовая мощность

520 кВА / 416 кВт

Максимальная сила тока, А

1030

Номинальный ток в основном режиме, А

824

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins China (Китай)

Модель двигателя

QSK19-G3

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

609

Максимальная мощность двигателя, л.с.

828

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.274

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

142.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

107

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

71.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.107

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.274

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

544F

Номинальная мощность альтернатора, кВт

560

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1008

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1412

Масса, кг

1685

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

38.2

КПД альтернатора, %

93.9

КПД силовой установки, %

35.9

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

6000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

9.3

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

18.7

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

46.7

Масса, кг

7530

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-510D 701

ZEUS AD512-T400D 704

ETVEL ED-710DS 710

Elcos GE.PK.715/650.BF+011 715

ARKEN ARK-P 720 720

HERTZ HG 721 PM 721

AGG Power M725D5 725

Welland WP660 728

Tide Power TDA663 729

Energo ED 645/400 P 737

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора ТСС АД-520С-Т400-1РМ15

Трёхфазный дизель-генератор ТСС АД-520С-Т400-1РМ15 с оригинальным дизельным двигателем Cummins China QSK19-G3 резервной мощностью 572 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). ТСС АД-520С-Т400-1РМ15 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford Technology 544F с выходным током до 1030 А. Настоящая модель может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 572 кВт, а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 520 кВт (650 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя QSK19-G3 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Cummins China QSK19-G3, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит около 107 литров в час, при этом агрегат отлично приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 3580x1555x2140 мм и небольшой вес 4730 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 500 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора ТСС АД-520С-Т400-1РМ15

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электростартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; стандартный глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; документация на русском языке; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.