Дизельный генератор HERTZ HG 721 PM (721 кВА/577 кВт) в блок-контейнере. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор HERTZ HG 721 PM в блок-контейнере

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-710DS 710

Elcos GE.PK.715/650.BF+011 715

ARKEN ARK-P 720 720

AGG Power M725D5 725

Welland WP660 728

Tide Power TDA663 729

Energo ED 645/400 P 737

ET Power ET-540L 743

ZEUS AD550-T400D 748

MVAE АД-540-400-С 750

MAGNUS ДГУ 550/400 (FA) 756

Weifang АД-550 756

EDM L700LR1 770

АД АД560-Т400-D 770

Genmac G700PO 792

Caterpillar C-3412 800

EMSA EP 800 800

FG Wilson P730P1 800

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

MDiesel АД-600С-Т400 825

MPMC MP750D 825

AKSA AC-825 825

GMP 825SL 825

Rensol RD825HO 825

Weichai WPG825 825

Артикул

106002

Производитель

HERTZ (Турция)

Модель

HG 721 PM

Максимальная мощность

721 кВА / 577 кВт

Номинальная мощность

655 кВА / 524 кВт

Базовая мощность

524 кВА / 419 кВт

Максимальная сила тока, А

1038

Номинальный ток в основном режиме, А

831

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

2806A-E18TAG2

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

609

Максимальная мощность двигателя, л.с.

828

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

18.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.247

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

129.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

64.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.097

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.247

Объём системы охлаждения, л

110

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 355 MA4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

545.5

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

981.9

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1366

Масса, кг

1800

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

КПД альтернатора, %

94.7

КПД силовой установки, %

39.8

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

6000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

10.3

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

20.6

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

51.5

Масса, кг

7200

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-710DS 710

Elcos GE.PK.715/650.BF+011 715

ARKEN ARK-P 720 720

AGG Power M725D5 725

Welland WP660 728

Tide Power TDA663 729

Energo ED 645/400 P 737

ET Power ET-540L 743

ZEUS AD550-T400D 748

MVAE АД-540-400-С 750

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора HERTZ HG 721 PM

Трёхфазный дизель-генератор HERTZ HG 721 PM с оригинальным дизельным двигателем Perkins 2806A-E18TAG2 резервной мощностью 577 кВт (721 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). HERTZ HG 721 PM - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Marelli MJB 355 MA4 со значением выходного тока до 1038 А. Данная модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 577 кВт (721 кВА), а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 524 кВт или 655 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 2806A-E18TAG2 жидкостного охлаждения от известного бренда Perkins 2806A-E18TAG2, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 97 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 3700x1550x2250 мм и небольшой вес 4400 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1000 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора HERTZ HG 721 PM

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электростартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.