Дизельный генератор KOHLER-SDMO D550 (550 кВА/440 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор KOHLER-SDMO D550 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

ET Power ET-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

Welland WP500 550

ARKEN ARK-P 550 550

АД АД400-Т400-D 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Mahindra MP-500 550

Tide Power FB/ZC500-M 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

FG Wilson P500P2 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

Greaves GPWII-500 550

Caterpillar C-18 550

Genmac G500PO/PS 550

GENBOX IV400 550

AGG Power M550D5 550

MVAE АД-400-400-С 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

AKSA ACQ-550 550

MOS АД-400С-Т400 550

Kirloskar 550W50 550

EMSA EP 550 550

Weifang АД-400 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

Артикул

101114

Производитель

KOHLER-SDMO (Франция)

Модель

D550

Максимальная мощность

550 кВА / 440 кВт

Номинальная мощность

500 кВА / 400 кВт

Базовая мощность

400 кВА / 320 кВт

Максимальная сила тока, А

792

Номинальный ток в основном режиме, А

634

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

DP158LD

Кол-во и расположение цилиндров

8, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

510

Максимальная мощность двигателя, л.с.

693

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

14.6

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.278

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

111.2

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

83.4

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

55.6

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.083

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.278

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Kohler (США)

Модель альтернатора

KH01982T

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1156

Масса, кг

1240

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

КПД альтернатора, %

86.3

КПД силовой установки, %

35.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3470x1500x1820

Ёмкость бака, л

500

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

4.5

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

Масса, кг

3220

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-540L 540

ETVEL ED-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

Caterpillar C-18 550

Genmac G500PO/PS 550

GENBOX IV400 550

AGG Power M550D5 550

MVAE АД-400-400-С 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

AKSA ACQ-550 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора KOHLER-SDMO D550

Трёхфазный дизельный генератор KOHLER-SDMO D550 с оригинальным дизельным двигателем Doosan DP158LD мощностью 440 кВт (550 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). KOHLER-SDMO D550 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Kohler KH01982T со значением выходного тока до 792 А. Дизельный генератор KOHLER-SDMO D550 отлично подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 550 кВА (440 кВт), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 400 кВт или 500 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя DP158LD жидкостного охлаждения от мирового бренда Doosan DP158LD, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 83 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 3470x1500x1820 мм и небольшой вес 3220 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 500 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора KOHLER-SDMO D550

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; двигатель с навесным оборудованием; стандартный радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный) с системой возбуждения AREP; зарядный генератор 12 В; аккумуляторная батарея 12 В; панель управления; выходной автомат защиты (автоматический выключатель); система топливоподачи с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов; стандартный глушитель; инструкция по эксплуатации на русском языке; заправка маслом; сертификат соответствия Минсвязи; предпродажная подготовка; заключение о тестировании на заводе-изготовителе; срок гарантии до 2 лет в режиме резервного источника.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.