Дизельный генератор FG Wilson P500P2 (550 кВА/440 кВт) английского производства на раме, в шумозащитном кожухе, на шасси или в контейнере. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор FG Wilson P500P2

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-540L 540

ETVEL ED-540L 540

Pramac GSW560V 546

MOS АД-400С-Т400 550

АД АД400-Т400-D 550

EcoPower АД400-T400eco 550

Tide Power FB/ZC500-M 550

MVAE АД-400-400-С 550

AKSA ACQ-550 550

Welland WP500 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Mahindra MP-500 550

Genmac G500PO/PS 550

Weifang АД-400 550

AGG Power M550D5 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

CTG AD-550SD 550

GENBOX IV400 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

FG Wilson P550E2 550

ADG-Energy AD-500MT 550

Kirloskar 550W50 550

Energo ED 510/400 V 558

HERTZ HG 560 PM 560

Teksan TJ560PE5A 560

ZEUS AD420-T400D 578

MPMC MP525D 580

Denyo DCA-600SPK 605

Артикул

100524

Производитель

FG Wilson (Великобритания)

Модель

P500P2

Максимальная мощность

550 кВА / 440 кВт

Номинальная мощность

500 кВА / 400 кВт

Базовая мощность

400 кВА / 320 кВт

Максимальная сила тока, А

792

Номинальный ток в основном режиме, А

634

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Панель управления

ATI 1000

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

2506C-E15TAG2

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

478

Максимальная мощность двигателя, л.с.

650

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

15.2

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.256

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

102.4

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

76.8

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

51.2

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.077

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.256

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.7

КПД альтернатора, %

92.1

КПД силовой установки, %

38.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3700x1100x2143

Ёмкость бака, л

928

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

9.1

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

12.1

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

18.1

Масса, кг

3920

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

4990x1620x2140

Ёмкость бака, л

1000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

9.8

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

19.5

Масса, кг

5590

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

6000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

65.1

Масса, кг

6220

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

ET Power ET-540L 540

Pramac GSW560V 546

Weifang АД-400 550

Genmac G500PO/PS 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

AGG Power M550D5 550

GENBOX IV400 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора FG Wilson P500P2

Трёхфазный дизель-генератор FG Wilson P500P2 с оригинальным дизельным двигателем Perkins 2506C-E15TAG2 резервной мощностью 550 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). FG Wilson P500P2 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор с выходным током до 792 А. Эта модель подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 440 кВт (550 кВА), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 400 кВт (500 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 2506C-E15TAG2 жидкостного охлаждения от мирового бренда Perkins 2506C-E15TAG2, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 77 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 3700x1100x2143 мм и небольшой вес 3920 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 928 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора FG Wilson P500P2

Базовая комплектация: дизельный двигатель с навесным оборудованием; стандартный радиатор системы охлаждения; генератор (бесщёточный); панель управления; электростартер; система топливоподачи с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; электронный регулятор оборотов; стандартный глушитель; топливный бак; система управления первой степени автоматизации на базе микропроцессорного контроллера; заводская окраска электростанции; сертификат заводских испытаний; сертификат соответствия ГОСТ-Р; сертификат гигиенический.

Дополнительная комплектация: увеличенный топливный бак 500/1000/2000 л; реле подогревателя; система автоматического запуска; автоматика ввода резерва (АВР) 3Р/4Р; комплект для дистанционного управления по сети ETHERNET (для ПК или RS485 ModBus); комплект для дистанционного управления по сети GSM (12 Вольт); ручной насос перекачки топлива из внешнего резервуара; зарядное устройство АКБ; сепаратор топлива; автономный отопитель (WEBASTO); система автоматической подкачки топлива из внешнего резервуара.