Дизельный генератор AGG Power M550D5 (550 кВА/440 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор AGG Power M550D5 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

FG Wilson P500P2 550

ARKEN ARK-P 550 550

MOS АД-400С-Т400 550

GENBOX IV400 550

Genmac G500PO 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

ET Power ET-400P 550

MVAE АД-400-400-С 550

Elcos GE.VO.550/500.BF+011 550

EuroPower EP500TDE 550

АД АД400-Т400-D 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4 550

Welland WP500 550

Caterpillar C-18 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

Tide Power FB500-M 550

AKSA ACQ-550 550

Weifang АД-400 550

EMSA EP 550 550

Energo ED 510/400 V 558

HERTZ HG 560 PM 560

ZEUS AD420-T400D 578

MPMC MP525D 580

AGG Power M660D5 660

Артикул

106718

Производитель

AGG Power (Китай)

Модель

M550D5

Максимальная мощность

550 кВА / 440 кВт

Номинальная мощность

500 кВА / 400 кВт

Базовая мощность

400 кВА / 320 кВт

Максимальная сила тока, А

792

Номинальный ток в основном режиме, А

634

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

10V1600G20F

Кол-во и расположение цилиндров

10, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

493

Максимальная мощность двигателя, л.с.

670

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

17.5

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.292

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

116.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

87.5

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

58.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.088

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.292

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

544D

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1337

Масса, кг

1393

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

37.7

КПД альтернатора, %

89.2

КПД силовой установки, %

33.6

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3095x1588x1973

Ёмкость бака, л

400

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

3.4

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

4.6

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

6.9

Масса, кг

4065

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

EMSA EP 550 550

Kirloskar 550W50 550

FG Wilson P500P2 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

Caterpillar C-18 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора AGG Power M550D5

Трёхфазный дизель-генератор AGG Power M550D5 на базе оригинального двигателя MTU 10V1600G20F мощностью 550 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). AGG Power M550D5 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford Technology 544D с выходным током до 792 А. Настоящая модель подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 550 кВА (440 кВт), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 400 кВт (500 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 10V1600G20F жидкостного охлаждения от известного бренда MTU 10V1600G20F, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 88 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 3095x1588x1973 мм и небольшой вес 4065 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 400 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора AGG Power M550D5

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор охлаждения; дизельный двигатель; датчик уровня топлива; электрический стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогрев ОЖ; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор частоты оборотов; глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.