Дизельный генератор RID 2000 E-SERIES (2200 кВА/1760 кВт) немецкого производства на раме, в шумозащитном кожухе, на шасси или в контейнере. Купить с доставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор RID 2000 E-SERIES

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

временно недоступно к поставке

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Tide Power TPE2000 2200

Elcos GE.MH.2200/2000.BF+011 2200

FG Wilson P2000 2200

MGE MGEp1600PS 2200

АМПЕРОС АД1600-Т400 2200

Teksan TJ2200MS5A 2200

Welland WP2000 2200

HERTZ HG 2200 PM 2200

Genmac G2000PO 2250

Greaves GPWII-2000 2250

AGG Power M2250E5 2250

ARKEN ARK-P 2250 2250

AKSA AC-2250 2250

GMP 2250WA 2250

MVAE 2250BO/BS 2250

АД АД1640-Т400-MT 2255

ADG-Energy AD-2050MT 2255

Pramac GCW2270 2268

Energo ED 2070/400 P 2274

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

CTG 2500B 2500

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

108974

Производитель

RID (Германия)

Модель

2000 E-SERIES

Максимальная мощность

2200 кВА / 1760 кВт

Номинальная мощность

2000 кВА / 1600 кВт

Базовая мощность

1600 кВА / 1280 кВт

Максимальная сила тока, А

3168

Номинальный ток в основном режиме, А

2534

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Mitsubishi (Япония)

Модель двигателя

S16R-PTAA2

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1939

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2636

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

65.4

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.256

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

409.2

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

307

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

204.8

Объём масляной системы, л

230

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.307

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.256

Объём системы охлаждения, л

170

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

42.3

КПД альтернатора, %

90.8

КПД силовой установки, %

38.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

6170x2200x2700

Ёмкость бака, л

2000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

4.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

6.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

9.8

Масса, кг

13900

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

3.3

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

6.5

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

16.3

Аналоги по мощности

Модель кВА

Teksan TJ2200MS5A 2200

Welland WP2000 2200

HERTZ HG 2200 PM 2200

Tide Power TPE2000 2200

Elcos GE.MH.2200/2000.BF+011 2200

FG Wilson P2000 2200

MGE MGEp1600PS 2200

АМПЕРОС АД1600-Т400 2200

AGG Power M2250E5 2250

ARKEN ARK-P 2250 2250

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора RID 2000 E-SERIES

Трёхфазный дизельный генератор RID 2000 E-SERIES на базе промышленного двигателя Mitsubishi S16R-PTAA2 резервной мощностью 2200 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). RID 2000 E-SERIES - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока с выходным током до 3168 А. Эта модель подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 1760 кВт, а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1600 кВт или 2000 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя S16R-PTAA2 жидкостного охлаждения от известного бренда Mitsubishi S16R-PTAA2, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит около 307 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 6170x2200x2700 мм и небольшой вес 13900 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 2000 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора RID 2000 E-SERIES

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор с механическим вентилятором; двигатель дизельный; датчик контроля низкого уровня топлива; электростартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты с механическим (ручным) приводом; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; поставляется заправленной маслом и ОЖ; датчик контроля давления масла; механический регулятор частоты оборотов; глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.