Дизельный генератор Pramac GCW2600 (2583 кВА/2066 кВт) итальянского производства на раме, в шумозащитном кожухе, на прицепе или в контейнере. Купить с доставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Pramac GCW2600

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Teksan TJ2545MT5A 2544

ТСС TMs 2640MC 2640

HERTZ HG 2650 ML 2650

Pramac GCW2800 2700

ARKEN ARK-B 2750 2700

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

CTG 2750C 2750

АД АД2000-Т400-MT 2750

GMP AM2750 2750

AGG Power M2750E5 2750

Tide Power FB2500-M 2750

АМПЕРОС АД2000-Т400 2750

ADG-Energy AD-2500MT 2750

Elcos GE.MT.2800/2550.BF+011 2805

AKSA AC-3000 3000

MGE MGEp2400MT 3300

Артикул

100758

Производитель

Pramac (Италия)

Модель

GCW2600

Максимальная мощность

2583 кВА / 2066 кВт

Номинальная мощность

2348 кВА / 1879 кВт

Базовая мощность

1879 кВА / 1503 кВт

Максимальная сила тока, А

3720

Номинальный ток в основном режиме, А

2976

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

16V4000G63

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

2162

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2939

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

76.3

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.236

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

443.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

333

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

222.1

Объём масляной системы, л

300

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.333

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.236

Объём системы охлаждения, л

430

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO46-2L/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

2000

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

3600

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1793

Масса, кг

4380

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

43.6

КПД альтернатора, %

95.6

КПД силовой установки, %

41.7

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

5762x2286x2790

Ёмкость бака, л

1000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

2.3

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

4.5

Масса, кг

16649

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

8550x2500x3900

Ёмкость бака, л

1000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

2.3

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

4.5

Масса, кг

18914

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

Аналоги по мощности

Модель кВА

Teksan TJ2545MT5A 2544

ТСС TMs 2640MC 2640

HERTZ HG 2650 ML 2650

Pramac GCW2800 2700

ARKEN ARK-B 2750 2700

AGG Power M2750E5 2750

Tide Power FB2500-M 2750

АМПЕРОС АД2000-Т400 2750

ADG-Energy AD-2500MT 2750

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Pramac GCW2600

Трёхфазный дизель-генератор Pramac GCW2600 на базе промышленного двигателя MTU 16V4000G63 резервной мощностью 2583 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Pramac GCW2600 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO46-2L/4 с выходным током до 3720 А. Дизель-генератор Pramac GCW2600 подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 2583 кВА (2066 кВт), а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1879 кВт или 2348 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 16V4000G63 жидкостного охлаждения от мирового бренда MTU 16V4000G63, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 333 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 5762x2286x2790 мм и небольшой вес 16649 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1000 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Pramac GCW2600

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; эластичные прокладки для двигателя; зарядный генератор; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); электростартер; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система смазки с фильтрацией; система впуска с воздушным фильтром; масляный дренажный насос; стандартный глушитель; устройство подрегулировки ТНВД; устройство останова двигателя на базе соленоида; инструкция по эксплуатации на русском языке; сертификат заводских испытаний; предпродажная подготовка (тест на нагрузочном стенде перед отгрузкой); официальная гарантия до 3 лет.

Дополнительная комплектация: увеличенный топливный бак 500/1000/2000 л; реле подогревателя; гибкий переходник выхлопной системы; комплект для дистанционного управления в локальном режиме RS485 ModBus; комплект для дистанционного управления по телефонной линии (для пульта управления ДГУ); комплект для дистанционного управления по сети GSM (12 Вольт); ручной насос перекачки топлива из внешнего резервуара; зарядное устройство АКБ; воздушный дефлектор; сепаратор топлива с подогревом; система автоматической подкачки топлива из внешнего резервуара.