Дизельный генератор Onis Visa MT 910 (1010 кВА/808 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Onis Visa MT 910 в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ZEUS AD720-T400D 990

Weifang АД-720 990

АД АД720-Т400-W 990

Weichai WPG990 990

MDiesel АД-720С-Т400 990

ТСС АД-720С-Т400-1РМ11 990

Elcos GE.PK 996/905.BF+011 996

FG Wilson P910P1 1000

ARKEN ARK-P 1000 1000

CTG 1000YU 1000

MPMC MP915D 1000

ETVEL ED-1000DS 1000

Caterpillar C-32 1000

MVAE 1000BO 1000

Rensol RD1000HO 1001

Tide Power TCM910 1001

EMSA EP 1000 1002

Genmac G900PO 1003

HERTZ HG 1000 PM 1004

ET Power ET-750D 1031

EcoPower АД750-T400eco 1031

AKSA AC-1100 1100

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

Welland WP1000 1100

Energo ED 1025/400 P 1126

Артикул

101029

Производитель

Onis Visa (Италия)

Модель

MT 910

Максимальная мощность

1010 кВА / 808 кВт

Номинальная мощность

918 кВА / 735 кВт

Базовая мощность

735 кВА / 588 кВт

Максимальная сила тока, А

1454

Номинальный ток в основном режиме, А

1164

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

16V2000G25

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

890

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1210

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

31.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.272

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

200

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

150

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

100.1

Объём масляной системы, л

102

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.15

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.272

Объём системы охлаждения, л

110

Альтернатор

Производитель альтернатора

Marelli (Италия)

Модель альтернатора

MJB 400 MA4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

749

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1348.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1400

Масса, кг

2250

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.8

КПД альтернатора, %

90.8

КПД силовой установки, %

36.1

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

6.7

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

13.3

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

33.3

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weifang АД-720 990

ТСС АД-720С-Т400-1РМ11 990

Weichai WPG990 990

MDiesel АД-720С-Т400 990

АД АД720-Т400-W 990

ZEUS AD720-T400D 990

Elcos GE.PK 996/905.BF/SS+011 996

FG Wilson P910P1 1000

MVAE 1000BO/BS 1000

MPMC MP915D 1000

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Onis Visa MT 910

Трёхфазный дизельный генератор Onis Visa MT 910 с оригинальным дизельным двигателем MTU 16V2000G25 резервной мощностью 808 кВт (1010 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Onis Visa MT 910 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Marelli MJB 400 MA4 со значением выходного тока до 1454 А. Дизель-генератор Onis Visa MT 910 подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 808 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 735 кВт или 918 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 16V2000G25 жидкостного охлаждения от известного бренда MTU 16V2000G25, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 150 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 4400x2150x2360 мм и небольшой вес 7250 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом от 1000 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Onis Visa MT 910

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; дизельный двигатель повышенной надёжности; радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный) с системой возбуждения AREP; зарядный генератор 12 В; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); электростартер; выходной автомат защиты (автоматический выключатель); система топливоподачи с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов; пластиковый топливный бак; подробная инструкция по эксплуатации; заправка смесью антифриза (до -40°С); сертификат соответствия Минсвязи; тест перед отгрузкой; заключение о тестировании на заводе-изготовителе; срок гарантии до 2 лет в режиме резервного источника.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.