Дизельный генератор MGE MGEp1400MH (1925 кВА/1540 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор MGE MGEp1400MH в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 1900 PM 1899

MVAE 1900BO 1900

Elcos GE.MH.1900/1730.BF+011 1900

Фрегат АД-1400 1925

Weifang АД-1400 1925

FG Wilson P1750 1925

АД АД1440-Т400-MT 1980

Caterpillar 3516 2000

ARKEN ARK-P 2000 2000

AGG Power M2000E5 2000

EMSA EP 2028 2028

Energo ED 1850/400 P 2035

АМПЕРОС АД1500-Т400 2063

GMP 2063WA 2063

Energoprom EFC 1875 2063

CTG 2065YU 2063

Welland WP2000 2200

Tide Power TPE2000 2200

MGE MGEp1600PS 2200

Genmac G2000PO 2250

AKSA AC-2250 2250

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

111076

Производитель

MGE (Голландия)

Модель

MGEp1400MH

Максимальная мощность

1925 кВА / 1540 кВт

Номинальная мощность

1750 кВА / 1400 кВт

Базовая мощность

1400 кВА / 1120 кВт

Максимальная сила тока, А

2772

Номинальный ток в основном режиме, А

2218

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Mitsubishi (Япония)

Модель двигателя

S16R-PTA-C

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1590

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2162

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

65.4

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.249

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

347.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

261

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

174.1

Объём масляной системы, л

230

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.261

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.249

Объём системы охлаждения, л

350

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

734E

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1560

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

2808

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1793

Масса, кг

3556

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.8

КПД альтернатора, %

96.9

КПД силовой установки, %

39.5

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

3.8

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

7.7

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

19.2

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 1900 PM 1899

Elcos GE.MH.1900/1730.BF+011 1900

MVAE 1900BO/BS 1900

Фрегат АД-1400 1925

FG Wilson P1750 1925

Weifang АД-1400 1925

АД АД1440-Т400-MT 1980

ARKEN ARK-P 2000 2000

AGG Power M2000E5 2000

Caterpillar 3516 2000

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора MGE MGEp1400MH

Трёхфазный дизельный генератор MGE MGEp1400MH на базе оригинального двигателя Mitsubishi S16R-PTA-C резервной мощностью 1925 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). MGE MGEp1400MH - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford Technology 734E с выходным током до 2772 А. Настоящая модель отлично подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 1540 кВт, а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1400 кВт (1750 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя S16R-PTA-C жидкостного охлаждения от мирового бренда Mitsubishi S16R-PTA-C, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 261 литров в час, при этом агрегат отлично приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 5200x2300x2600 мм и небольшой вес 13850 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 2000 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора MGE MGEp1400MH

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; электростартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядный генератор; подогрев ОЖ; генератор переменного тока; защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; стандартный глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.