Дизельный генератор MGE MGEp1400MH (1925 кВА/1540 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор MGE MGEp1400MH на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 1900 PM 1899

MVAE 1900BO 1900

Elcos GE.MH.1900/1730.BF+011 1900

Weifang АД-1400 1925

FG Wilson P1750 1925

Фрегат АД-1400 1925

АД АД1440-Т400-MT 1980

Caterpillar 3516 2000

ARKEN ARK-P 2000 2000

AGG Power M2000E5 2000

EMSA EP 2028 2028

Energo ED 1850/400 P 2035

Energoprom EFC 1875 2063

АМПЕРОС АД1500-Т400 2063

GMP 2063WA 2063

CTG 2065YU 2063

MGE MGEp1600PS 2200

Welland WP2000 2200

Tide Power TPE2000 2200

AKSA AC-2250 2250

Genmac G2000PO 2250

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

111076

Производитель

MGE (Голландия)

Модель

MGEp1400MH

Максимальная мощность

1925 кВА / 1540 кВт

Номинальная мощность

1750 кВА / 1400 кВт

Базовая мощность

1400 кВА / 1120 кВт

Максимальная сила тока, А

2772

Номинальный ток в основном режиме, А

2218

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Mitsubishi (Япония)

Модель двигателя

S16R-PTA-C

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1590

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2162

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

65.4

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.249

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

347.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

261

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

174.1

Объём масляной системы, л

230

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.261

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.249

Объём системы охлаждения, л

350

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

734E

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1560

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

2808

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1793

Масса, кг

3556

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.8

КПД альтернатора, %

96.9

КПД силовой установки, %

39.5

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

5200x2300x2600

Ёмкость бака, л

2000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

5.7

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

7.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

11.5

Масса, кг

13850

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 1900 PM 1899

MVAE 1900BO/BS 1900

Elcos GE.MH.1900/1730.BF+011 1900

FG Wilson P1750 1925

Weifang АД-1400 1925

Фрегат АД-1400 1925

АД АД1440-Т400-MT 1980

AGG Power M2000E5 2000

Caterpillar 3516 2000

ARKEN ARK-P 2000 2000

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора MGE MGEp1400MH

Трёхфазный дизельный генератор MGE MGEp1400MH на базе оригинального двигателя Mitsubishi S16R-PTA-C резервной мощностью 1925 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). MGE MGEp1400MH - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford Technology 734E с выходным током до 2772 А. Настоящая модель отлично подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 1540 кВт, а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1400 кВт (1750 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя S16R-PTA-C жидкостного охлаждения от мирового бренда Mitsubishi S16R-PTA-C, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 261 литров в час, при этом агрегат отлично приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 5200x2300x2600 мм и небольшой вес 13850 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 2000 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора MGE MGEp1400MH

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; электростартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядный генератор; подогрев ОЖ; генератор переменного тока; защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; стандартный глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.