Дизельный генератор Genmac G2000PO (2250 кВА/1800 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Genmac G2000PO в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.CU.2240/2040.BF 2240

AKSA AC-2250 2250

MVAE 2250BO 2250

ARKEN ARK-P 2250 2250

AGG Power M2250E5 2250

GMP 2250WA 2250

АД АД1640-Т400-MT 2255

EMSA EP 2264 2264

Energo ED 2070/400 P 2274

Фрегат АД-1700 2338

Weifang АД-1700 2338

Tide Power TPE2200 2420

АМПЕРОС АД1800-Т400 2475

CTG 2475P 2475

FG Wilson P2250P1 2475

MGE MGEp1800PS 2475

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

Genmac G2250PO 2500

Caterpillar 3516B 2500

HERTZ HG 2500 PM 2510

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

107234

Производитель

Genmac (Италия)

Модель

G2000PO

Максимальная мощность

2250 кВА / 1800 кВт

Номинальная мощность

2045 кВА / 1636 кВт

Базовая мощность

1636 кВА / 1309 кВт

Максимальная сила тока, А

3240

Номинальный ток в основном режиме, А

2592

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4016-61TRG2

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1895

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2576

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

61.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.259

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

423.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

318

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

212.1

Объём масляной системы, л

238

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.318

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.259

Объём системы охлаждения, л

316

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

PI734F

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1784

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

3211.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1878

Масса, кг

3840

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

3.1

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

6.3

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

15.7

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.CU.2240/2040.BF 2240

GMP 2250WA 2250

MVAE 2250BO/BS 2250

AKSA AC-2250 2250

AGG Power M2250E5 2250

Greaves GPWII-2000 2250

ARKEN ARK-P 2250 2250

АД АД1640-Т400-MT 2255

EMSA EP 2264 2264

Energo ED 2070/400 P 2274

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Genmac G2000PO

Трёхфазный дизель-генератор Genmac G2000PO с оригинальным дизельным двигателем Perkins 4016-61TRG2 резервной мощностью 2250 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Genmac G2000PO - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford PI734F со значением выходного тока до 3240 А. Дизель-генератор Genmac G2000PO подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 1800 кВт (2250 кВА), а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1636 кВт или 2045 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 4016-61TRG2 жидкостного охлаждения от известного бренда Perkins 4016-61TRG2, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 318 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 6050x2150x2550 мм и небольшой вес 13920 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 400 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Genmac G2000PO

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием; датчик контроля низкого уровня топлива; стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.