Дизельный генератор MGE MGEp1100MH (1513 кВА/1210 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор MGE MGEp1100MH на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ARKEN ARK-P 1500 1485

Tide Power TCM1350 1485

Elcos GE.PK.1500/1370.BF+011 1500

MVAE 1500BO/BS 1500

EMSA EP 1500 1500

Energo ED 1370/400 P 1507

Weifang АД-1100 1513

HERTZ HG 1500 PM 1514

АД АД1200-Т400-MT 1650

Фрегат АД-1200 1650

CTG 1650YU 1650

FG Wilson P1500P3 1650

ТСС АД-1200С-Т400-1РМ5 1650

Welland WP1500 1650

AGG Power M1650E5 1650

Greaves GPWII-1500 1650

Energoprom EFYC 1500 1650

АМПЕРОС АД1200-Т400 1650

Genmac G1500PO/PS 1656

AKSA AC-1675 1675

Caterpillar 3512B 1875

GMP 2063WA 2063

MGE MGEp1600PS 2200

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

111065

Производитель

MGE (Голландия)

Модель

MGEp1100MH

Максимальная мощность

1513 кВА / 1210 кВт

Номинальная мощность

1375 кВА / 1100 кВт

Базовая мощность

1100 кВА / 880 кВт

Максимальная сила тока, А

2178

Номинальный ток в основном режиме, А

1742

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Mitsubishi (Япония)

Модель двигателя

S12R-PTA2-C

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1285

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1747

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.264

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

290.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

218

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

145.4

Объём масляной системы, л

180

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.218

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.264

Объём системы охлаждения, л

335

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

734B

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1120

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

2016

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1643

Масса, кг

2760

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.6

КПД альтернатора, %

94.2

КПД силовой установки, %

37.3

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

4450x2040x2176

Ёмкость бака, л

2000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

9.2

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

13.8

Масса, кг

9300

Аналоги по мощности

Модель кВА

ARKEN ARK-P 1500 1485

Tide Power TCM1350 1485

Elcos GE.PK.1500/1370.BF+011 1500

MVAE 1500BO/BS 1500

EMSA EP 1500 1500

Energo ED 1370/400 P 1507

Weifang АД-1100 1513

HERTZ HG 1500 PM 1514

АД АД1200-Т400-MT 1650

Фрегат АД-1200 1650

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора MGE MGEp1100MH

Трёхфазный дизельный генератор MGE MGEp1100MH с оригинальным дизельным двигателем Mitsubishi S12R-PTA2-C резервной мощностью 1210 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). MGE MGEp1100MH - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford Technology 734B с выходным током до 2178 А. Данная модель отлично подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 1512.5 кВА (1210 кВт), а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1100 кВт (1375 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя S12R-PTA2-C жидкостного охлаждения от известного бренда Mitsubishi S12R-PTA2-C, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 218 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 4450x2040x2176 мм и небольшой вес 9300 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 2000 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора MGE MGEp1100MH

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор охлаждения; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогрев ОЖ; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сервисная книжка; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.