Дизельный генератор CTG 1650YU (1650 кВА/1320 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор CTG 1650YU на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

16 956 610 руб.

14 243 552 руб.

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

948 141 руб.

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ARKEN ARK-P 1650 1650

ТСС АД-1200С-Т400-1РМ5 1650

AGG Power M1650E5 1650

Energoprom EFYC 1500 1650

FG Wilson P1500P3 1650

Welland WP1500 1650

Weifang АД-1200 1650

HERTZ HG 1650 PM 1650

АМПЕРОС АД1200-Т400 1650

Tide Power TCM1500 1650

Фрегат АД-1200 1650

MVAE 1650BO 1650

АД АД1200-Т400-MT 1650

Genmac G1500PO 1656

Elcos GE.PK.1660/1500.BF+011 1656

EMSA EP 1656 1656

Energo ED 1500/400 P 1667

AKSA AC-1675 1675

CTG 1815YU 1815

Caterpillar 3512B 1875

GMP 2063WA 2063

MGE MGEp1600PS 2200

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

114254

Производитель

CTG (Китай)

Модель

1650YU

Максимальная мощность

1650 кВА / 1320 кВт

Номинальная мощность

1500 кВА / 1200 кВт

Базовая мощность

1200 кВА / 960 кВт

Максимальная сила тока, А

2376

Номинальный ток в основном режиме, А

1901

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Yuchai (Китай)

Модель двигателя

YCTD40TA2000-G30

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1405

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1910

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

39.2

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.262

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

314.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

236

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

157.4

Объём масляной системы, л

210

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.236

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.262

Объём системы охлаждения, л

485

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

734C

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1240

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

2232

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1643

Масса, кг

3018

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.9

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

37.5

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

5700x2040x2340

Ёмкость бака, л

Масса, кг

10400

Аналоги по мощности

Модель кВА

Tide Power TCM1500 1650

Weifang АД-1200 1650

FG Wilson P1500P3 1650

ТСС АД-1200С-Т400-1РМ5 1650

MVAE 1650BO/BS 1650

Welland WP1500 1650

AGG Power M1650E5 1650

Greaves GPWII-1500 1650

HERTZ HG 1650 PM 1650

Energoprom EFYC 1500 1650

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора CTG 1650YU

Трёхфазный дизельный генератор CTG 1650YU на базе оригинального двигателя Yuchai YCTD40TA2000-G30 резервной мощностью 1320 кВт (1650 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). CTG 1650YU - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford Technology 734C с выходным током до 2376 А. Настоящая модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 1320 кВт, а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1200 кВт (1500 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя YCTD40TA2000-G30 жидкостного охлаждения от известного бренда Yuchai YCTD40TA2000-G30, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 236 литров в час, при этом агрегат отлично приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 5700x2040x2340 мм и небольшой вес 10400 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом от 1000 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора CTG 1650YU

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель;датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.