Дизельный генератор Genmac G910CS (1000 кВА/800 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Genmac G910CS в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

АД АД720-Т400-Bd 990

MOTOR АД720-T400-WL 990

Weifang АД-720 990

Фрегат АД-720 990

ZEUS AD720-T400D 990

Elcos GE.PK 996/905.SS+011 996

ARKEN ARK-P 1000 1000

ETVEL ED-1000DS 1000

CTG 1000YU 1000

MVAE 1000BS 1000

AGG Power P1000D5 1000

MPMC MP915D 1000

Tide Power FC900-F 1000

EMSA EP 1000 1002

Genmac G900PS 1003

ТСС АД-730С-Т400-1РКМ17 1004

ET Power ET-750D 1031

EcoPower АД750-T400eco 1031

HERTZ HG 1040 BC 1040

Kirloskar 1111W50 1100

AKSA AC-1100 1100

Energoprom ESYC 1000 1100

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

Greaves GPWII-1010 1125

Артикул

108448

Производитель

Genmac (Италия)

Модель

G910CS

Максимальная мощность

1000 кВА / 800 кВт

Номинальная мощность

909 кВА / 727 кВт

Базовая мощность

727 кВА / 582 кВт

Максимальная сила тока, А

1440

Номинальный ток в основном режиме, А

1152

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins (США)

Модель двигателя

KTA38-G3

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

895

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1217

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

37.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.251

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

182.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

137

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

91.4

Объём масляной системы, л

114

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.137

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.251

Объём системы охлаждения, л

218

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

HCI634H

Номинальная мощность альтернатора, кВт

732.4

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1318.3

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1548

Масса, кг

2117

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

43.8

КПД альтернатора, %

89.4

КПД силовой установки, %

39.2

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

400

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

2.2

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

2.9

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

4.4

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

АД АД720-Т400-W 990

ZEUS AD720-T400D 990

Weifang АД-720 990

ТСС АД-720С-Т400-1РМ11 990

Weichai WPG990 990

MDiesel АД-720С-Т400 990

Elcos GE.PK 996/905.BF/SS+011 996

FG Wilson P910P1 1000

MVAE 1000BO/BS 1000

MPMC MP915D 1000

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Genmac G910CS

Трёхфазный дизельный генератор Genmac G910CS на базе промышленного двигателя Cummins KTA38-G3 мощностью 1000 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). Genmac G910CS - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford HCI634H со значением выходного тока до 1440 А. Настоящая модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 800 кВт, а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 727 кВт или 909 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя KTA38-G3 жидкостного охлаждения от известного бренда Cummins KTA38-G3, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит около 137 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 5600x2200x2500 мм и небольшой вес 9200 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 400 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Genmac G910CS

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор с механическим вентилятором; дизельный двигатель; датчик уровня топлива; стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор частоты оборотов; стандартный глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.