Дизельный генератор Kirloskar 1111W50 (1100 кВА/880 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Kirloskar 1111W50 в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

CTG 1100YU 1100

Energoprom ESYC 1000 1100

MPMC MP1000S 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

АД АД800-Т400-Pe 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

ET Power ET-800D 1100

AKSA AC-1100 1100

HERTZ HG 1110 BC 1110

MVAE 1120BS 1120

Greaves GPWII-1010 1125

EMSA EP 1125 1125

Tide Power FC1125E-G 1125

Genmac G1000PS 1133

Elcos GE.PK.1250/1125.SS+011 1250

ADD Power ADD1250SWD 1250

GMP AM1375 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

MGE MGEp1600PS 2200

Артикул

113581

Производитель

Kirloskar (Индия)

Модель

1111W50

Максимальная мощность

1100 кВА / 880 кВт

Номинальная мощность

1000 кВА / 800 кВт

Базовая мощность

800 кВА / 640 кВт

Максимальная сила тока, А

1584

Номинальный ток в основном режиме, А

1267

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Kirloskar (Индия)

Модель двигателя

DV16ETAG2

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

935

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1271

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

31.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.192

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

153.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

115

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

76.7

Объём масляной системы, л

130

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.115

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.192

Объём системы охлаждения, л

180

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

LSA 49.1 L11

Номинальная мощность альтернатора, кВт

800

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1440

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1480

Масса, кг

1945

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

54.4

КПД альтернатора, %

94.1

КПД силовой установки, %

51.2

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

990

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.5

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

8.6

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

12.9

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

CTG 1100YU 1100

MDiesel АД-800С-Т400 1100

Welland WP1000 1100

АД АД800-Т400-Bd 1100

Weichai WPG1100 1100

Caterpillar C-32 1100

ET Power ET-800D 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

FG Wilson P1000P1 1100

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Kirloskar 1111W50

Трёхфазный дизель-генератор Kirloskar 1111W50 с оригинальным дизельным двигателем Kirloskar DV16ETAG2 мощностью 1100 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (контейнер или кожух). Kirloskar 1111W50 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer LSA 49.1 L11 со значением выходного тока до 1584 А. Настоящая модель может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 1100 кВА (880 кВт), а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 800 кВт (1000 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя DV16ETAG2 жидкостного охлаждения от мирового бренда Kirloskar DV16ETAG2, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 115 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 6870x2300x2500 мм и небольшой вес 13200 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 990 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Kirloskar 1111W50

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор охлаждения; дизельный двигатель; датчик уровня топлива; стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядное устройство АКБ; подогрев ОЖ; альтернатор; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты с механическим (ручным) приводом; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; документация на русском языке; сервисная книжка; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.