Дизельный генератор GMGen GMC550 (550 кВА/440 кВт) итальянского производителя в шумозащитном кожухе, на раме, на прицепе или в контейнере. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор GMGen GMC550

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

временно недоступно к поставке

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

ET Power ET-540L 540

Pramac GSW560V 546

Genmac G500PO/PS 550

Weifang АД-400 550

AGG Power M550D5 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

CTG AD-550SD 550

GENBOX IV400 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

FG Wilson P500P2 550

ADG-Energy AD-500MT 550

Kirloskar 550W50 550

MOS АД-400С-Т400 550

АД АД400-Т400-D 550

EcoPower АД400-T400eco 550

Tide Power FB/ZC500-M 550

MVAE АД-400-400-С 550

AKSA ACQ-550 550

Welland WP500 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Mahindra MP-500 550

Energo ED 510/400 V 558

HERTZ HG 560 PM 560

Teksan TJ560PE5A 560

ZEUS AD420-T400D 578

MPMC MP525D 580

Denyo DCA-600SPK 605

Артикул

106447

Производитель

GMGen (Италия)

Модель

GMC550

Максимальная мощность

550 кВА / 440 кВт

Номинальная мощность

500 кВА / 400 кВт

Базовая мощность

400 кВА / 320 кВт

Максимальная сила тока, А

792

Номинальный ток в основном режиме, А

634

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins (США)

Модель двигателя

QSX15-G8

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

477

Максимальная мощность двигателя, л.с.

649

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.27

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

108

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.081

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.27

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.5

КПД альтернатора, %

92.2

КПД силовой установки, %

36.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3200x1400x2160

Ёмкость бака, л

405

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

3.8

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

7.5

Масса, кг

3400

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

4850x2000x2100

Ёмкость бака, л

420

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

3.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

5.2

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

7.8

Масса, кг

5800

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

6000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

12.3

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

24.7

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

61.7

Масса, кг

5700

Аналоги по мощности

Модель кВА

ETVEL ED-540L 540

ET Power ET-540L 540

Pramac GSW560V 546

Genmac G500PO/PS 550

Weifang АД-400 550

AGG Power M550D5 550

ARKEN ARK-P 550 550

Greaves GPWII-500 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

CTG AD-550SD 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора GMGen GMC550

Трёхфазный дизельный генератор GMGen GMC550 на базе промышленного двигателя Cummins QSX15-G8 резервной мощностью 550 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). GMGen GMC550 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор со значением выходного тока до 792 А. Данная модель подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 550 кВА (440 кВт), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 400 кВт или 500 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя QSX15-G8 жидкостного охлаждения от известного бренда Cummins QSX15-G8, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 81 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 3200x1400x2160 мм и небольшой вес 3400 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 405 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора GMGen GMC550

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель;датчик контроля низкого уровня топлива; электростартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; стандартный глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: увеличенный топливный бак 500/1000/2000 л; низкошумный глушитель 19/29/39 Дб; гибкий переходник выхлопной системы; автоматика ввода резерва (АВР) 3Р/4Р; комплект для дистанционного управления по телефонной линии (для пульта управления ДГУ); комплект для дистанционного управления по сети GSM (12 Вольт); ручной насос перекачки топлива из внешнего резервуара; отключатель АКБ; воздушный дефлектор; сепаратор топлива с подогревом; система автоматической подкачки топлива из внешнего резервуара.