Доставка энергетического оборудования
Группа Компаний «AllGen», в рамках политики оказания наиболее комплексных услуг, берет на себя обязанности по доставке приобретенного энергогенерирующего оборудования непосредственно заказчикам.
Поставка электростанций клиентам может осуществляться нашей собственной службой доставки или с помощью крупнейших транспортных компаний страны, с которыми Группа Компаний «AllGen» работает уже на протяжении многих лет. Условия доставки и используемый транспорт зависят от веса и габаритов приобретенного энергогенерирующего оборудования, а также региона его поставки.
В случае необходимости перевозки небольшой электростанции бытового или полупрофессионального уровня, доставка осуществляется собственной службой компании Группы Компаний «AllGen» на легковом транспорте или автомобиле типа «Газель». Для оперативной поставки клиентам более тяжелых и габаритных грузов мы заключили прямые договора с такими известными и крупными логистическими компаниями нашей страны как: «Деловые Линии», «СДЭК», «Яндекс Доставка» и «Почта России», филиалы которых есть практически во всех крупнейших городах России, благодаря чему доставка может быть осуществлена практически в любой регион нашей страны. Стоит отметить, что благодаря большим объемам перевозок для Группы Компаний «AllGen», данные транспортные компании предоставляют нашей компании большие скидки. При этом заказчики самостоятельно оплачивают их услуги, что полностью исключает любые возможные переплаты и посреднические накрутки.
Доставка по Москве и Санкт-Петербургу, а также по городам и населенным пунктам на расстоянии до 300 км от них, может осуществляться на легковом транспорте, Газеле, на автомобиле с манипулятором или большегрузной технике, а также посредством железнодорожного транспорта.
В случае доставки электростанции на легковом автомобиле или «Газели», мы обеспечим выгрузку генераторной установки непосредственно на объекте заказчика. При осуществлении доставки тяжелого и габаритного груза, мы можем взять на себя обязанности по организации присутствия крана необходимой грузоподъемности непосредственно на объекте заказчика.
Перевозка электростанций на железнодорожном транспорте осуществляется дочерней компанией ЗАО «Российские железные дороги», с которой у Группы Компаний «AllGen» заключен официальный договор сотрудничества, что гарантирует отсутствие любых посредников и, как следствие, неоправданных дополнительных затрат. При этом мы бесплатно выполняем всю работу по подготовке и оформлению соответствующих документов для перевозки, а также можем организовать доставку оборудования до погрузочно-разгрузочной железнодорожной станции.
Примерные расценки на доставку оборудования в различные регионы
Москва и Московская область:
Мы осуществляем оперативную доставку по Москве и Московской области как силами собственной курьерской службой, так и транспортными компаниями «Деловые Линии», «СДЭК», «Яндекс Доставка» или «Почта России». Оборудование доставляется всего за 1-3 рабочих дней после его оплаты.
В пределах Московской области сроки доставки составляют до 3 дней. Стоимость доставки зависит от расстояния: в пределах ММК доставка будет стоить 1500 рублей и более; в пределах БМК, то стоимость доставки будет составлять от 2500 рублей.
Санкт-Петербург и Ленинградская область:
В Санкт-Петербурге сроки доставки составляют 1-3 дня. Стандартная доставка в пределах КАД будет стоить от 400 рублей.
В пределах области доставка займет до 4 дней. Стоимость доставки при этом будет формироваться из стандартной доставки до КАД + 30 руб. дополнительно за километр в обе стороны.
Доставка осуществляется силами транспортных компаний «Деловые Линии», «СДЭК», «Яндекс Доставка» или «Почта России».
По России:
Доставка оборудования в другие регионы России осуществляется в соответствии с правилами и тарифами транспортных компаний «Деловые Линии», «СДЭК», «Яндекс Доставка» или «Почта России».
Ответы на наиболее популярные вопросы
Клеммы выхода на 12В размещаются рядом с силовыми розетками. Клеммы предназначены для зарядки кислотных АКБ, но могут использоваться и для подключения энергопотребителей. Стоит учесть, что такой выход есть не у всех моделей генераторов. Как правило, таким выходом оснащаются только генераторы с электрозапуском.
Самое главное — правильно рассчитать необходимую мощность. При покупке оборудования с недостаточной мощностью, оно будет перегреваться и быстро выработает свой моторесурс. Не стоит покупать генератор с сильно завышенной мощностью. В данном случае на него будет подаваться нагрузка не более 25% от его номинальной мощности, что также станет причиной выхода из строя.
Продлить ресурс эксплуатационный генератора помогут специальные присадки для топлива, которые делятся на две категории. К первой относятся очистители топливной системы, ко второй - вещества, предотвращающие загустевание топлива, в т.ч. зимой.
Автомат ввода резерва позволяет в автоматическом режиме осуществлять переключение на резервный источник электроснабжения при падении напряжения в основной электросети. АВР также выполняет и обратный переход: отключает генератор при возобновлении электроснабжения из магистральной сети. Существует несколько типов блоков АВР в зависимости от конструктивных требований объекта:
- автоматы ввода резерва на базе двух контроллеров. При такой схеме импульс перекоммутации вырабатывается контроллером управления дизельной электростанции с автозапуском. Наиболее распространены реле со световой индикацией и механизмом принудительного, т.е. ручного включения. Монтаж этой системы выполняется с устройством защиты от встречного включения, чтобы предупредить возникновение соединения в одной точке напряжения ДГУ и магистральной электросети. Защита для этого имеется в контроллере в виде запрета коммутации второго контактора, если первый контактор замкнут. Схема простая и надежная, управляется контроллером и позволяет осуществлять гибкую настройку параметров срабатывания АВР.
- автоматы ввода резерва на базе интеллектуально программируемого реле. В такой схеме АВР является интеллектуальным устройством, т.е. самостоятельно генерирует сигнал автозапуска и остановки генератора. Управляющий контроллер настраивает запуск и остановку резервной электростанции по сигналу от АВР. Схема позволяет объединять несколько генераторов в единую группу, если оснастить их контроллерами одного типа. Схема востребована на крупных объектах с высоким уровнем энергопотребления.
- автоматы ввода резерва с моторным приводом. В этой схеме сигнал управления пуском и остановкой ДГУ также генерирует контроллер. Схема применяется при высоких мощностях - от 300 А и выше. Механизм привода осуществляет перевод нагрузки напряжения по принципу рубильника. Главное преимущество схемы - высокая надежность при низкой стоимости реализации.
Помимо функции переключения мощностной нагрузки автомат ввода резерва необходим для:
- мониторинга параметров генерируемого электростанцией электричества (частота, напряжение);
- контроля ключевых параметров работоспособности АКБ электростанции;
- поддержания оптимальной температуры ОЖ (в моделях с жидкостным охлаждением);
- контроля уровня топлива с его автоматической подачей из внешнего топливного резервуара;
- передачи на пульт управления информации о текущем состоянии генераторной установки.