Дизельный генератор ТСС АД-1370С-Т400-1РМ18 (1881 кВА/1505 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор ТСС АД-1370С-Т400-1РМ18 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

АМПЕРОС АД1350-Т400 1856

Welland WP1700 1870

Tide Power TPE1700 1870

Caterpillar 3512B 1875

FG Wilson P1700P1 1875

Energoprom EFC 1705 1876

Genmac G1700PO 1876

EMSA EP 1875 1880

Elcos GE.PK.1880/1700.BF+011 1880

HERTZ HG 1900 PM 1899

MVAE 1900BO 1900

Weifang АД-1400 1925

Фрегат АД-1400 1925

АД АД1440-Т400-MT 1980

ARKEN ARK-P 2000 2000

AGG Power M2000E5 2000

Energo ED 1850/400 P 2035

GMP 2063WA 2063

CTG 2065YU 2063

MGE MGEp1600PS 2200

AKSA AC-2250 2250

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

105115

Производитель

ТСС (Россия)

Модель

АД-1370С-Т400-1РМ18

Максимальная мощность

1881 кВА / 1505 кВт

Номинальная мощность

1710 кВА / 1368 кВт

Базовая мощность

1368 кВА / 1094 кВт

Максимальная сила тока, А

2709

Номинальный ток в основном режиме, А

2167

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4012-46TAG3A

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1583

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2152

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

45.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.271

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

370.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

278

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

185.4

Объём масляной системы, л

177

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.278

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.271

Объём системы охлаждения, л

210

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

LSA 51.2 S55

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1488

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

2678.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1620

Масса, кг

3420

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

38.2

КПД альтернатора, %

95.1

КПД силовой установки, %

36.3

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

4930x2160x2450

Ёмкость бака, л

Масса, кг

13831

Аналоги по мощности

Модель кВА

АМПЕРОС АД1350-Т400 1856

Welland WP1700 1870

Tide Power TPE1700 1870

Caterpillar 3512B 1875

FG Wilson P1700P1 1875

Genmac G1700PO/PS 1876

Energoprom EFC 1705 1876

EMSA EP 1875 1880

Elcos GE.PK.1880/1700.BF+011 1880

HERTZ HG 1900 PM 1899

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора ТСС АД-1370С-Т400-1РМ18

Трёхфазный дизель-генератор ТСС АД-1370С-Т400-1РМ18 на базе промышленного двигателя Perkins 4012-46TAG3A резервной мощностью 1505 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). ТСС АД-1370С-Т400-1РМ18 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer LSA 51.2 S55 со значением выходного тока до 2709 А. Предоставленная модель может использоватся для резервирования электросети с нагрузкой до 1505 кВт (1881 кВА), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1368 кВт (1710 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 4012-46TAG3A жидкостного охлаждения от известного бренда Perkins 4012-46TAG3A, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 278 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 4930x2160x2450 мм и небольшой вес 13831 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом от 1000 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора ТСС АД-1370С-Т400-1РМ18

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.