Дизельный генератор Teksan TJ2100MS5C (2089 кВА/1671 кВт) на раме. Купить с доставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Teksan TJ2100MS5C на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Фрегат АД-1500 2063

АМПЕРОС АД1500-Т400 2063

GMP 2063WA 2063

Energoprom EFC 1875 2063

Weifang АД-1500 2063

CTG 2065YU 2063

Elcos GE.CU.2080/1890.BF 2080

HERTZ HG 2200 PM 2200

Tide Power TPE2000 2200

MGE MGEp1600PS 2200

FG Wilson P2000 2200

Welland WP2000 2200

MVAE 2250BO 2250

ARKEN ARK-P 2250 2250

AKSA AC-2250 2250

AGG Power M2250E5 2250

Genmac G2000PO 2250

АД АД1640-Т400-MT 2255

EMSA EP 2264 2264

Energo ED 2070/400 P 2274

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

Caterpillar 3516B 2500

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

108963

Производитель

Teksan (Турция)

Модель

TJ2100MS5C

Максимальная мощность

2089 кВА / 1671 кВт

Номинальная мощность

1899 кВА / 1519 кВт

Базовая мощность

1519 кВА / 1215 кВт

Максимальная сила тока, А

3008

Номинальный ток в основном режиме, А

2407

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Mitsubishi (Япония)

Модель двигателя

S16R-PTA2

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1790

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2434

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

65.4

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.267

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

405.2

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

304

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

202.8

Объём масляной системы, л

230

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.304

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.267

Объём системы охлаждения, л

170

Альтернатор

Производитель альтернатора

Crompton (Индия)

Модель альтернатора

G1R450LA

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1664

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

2995.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

4800

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.4

КПД альтернатора, %

93.4

КПД силовой установки, %

36.8

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

5400x2250x2950

Ёмкость бака, л

3500

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

8.6

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

11.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

17.3

Масса, кг

12548

Аналоги по мощности

Модель кВА

Фрегат АД-1500 2063

GMP 2063WA 2063

Weifang АД-1500 2063

АМПЕРОС АД1500-Т400 2063

Energoprom EFC 1875 2063

CTG 2065YU 2063

Elcos GE.CU.2080/1890.BF 2080

FG Wilson P2000 2200

Welland WP2000 2200

HERTZ HG 2200 PM 2200

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Teksan TJ2100MS5C

Трёхфазный дизель-генератор Teksan TJ2100MS5C с оригинальным дизельным двигателем Mitsubishi S16R-PTA2 мощностью 2089 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Teksan TJ2100MS5C - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Crompton G1R450LA со значением выходного тока до 3008 А. Дизельный генератор Teksan TJ2100MS5C может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 1671 кВт, а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1519 кВт или 1899 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя S16R-PTA2 жидкостного охлаждения от известного бренда Mitsubishi S16R-PTA2, экономия на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 304 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 5400x2250x2950 мм и небольшой вес 12548 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 3500 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Teksan TJ2100MS5C

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор с механическим вентилятором; дизельный двигатель; датчик уровня топлива; стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор переменного тока; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор частоты оборотов; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; гарантийный талон; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.