Дизельный генератор Teksan TJ580DW5C (586 кВА/469 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Teksan TJ580DW5C в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ZEUS AD420-T400D 578

MPMC MP525D 580

ETVEL ED-580DS 580

Caterpillar C-18 600

FG Wilson P550P5 605

ET Power ET-440B 605

MAGNUS ДГУ 450/400 (FA) 619

Weifang АД-450 619

HERTZ HG 625 PM 625

MVAE АД-450-400-С 625

EMSA EP 630 630

Elcos GE.VO.630/570.BF+011 630

Energo ED 580/400 V 633

AKSA AC-650 650

EuroPower EP600TDE 650

AGG Power M660D5 660

ARKEN ARK-P 660 660

MOS АД-480С-Т400 660

GENBOX IV480 660

Genmac G600PO 660

АД АД480-Т400-D 660

Welland WP600 660

Tide Power TDA625 688

Weichai WPG687.5 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

Артикул

108277

Производитель

Teksan (Турция)

Модель

TJ580DW5C

Максимальная мощность

586 кВА / 469 кВт

Номинальная мощность

533 кВА / 426 кВт

Базовая мощность

426 кВА / 341 кВт

Максимальная сила тока, А

844

Номинальный ток в основном режиме, А

675

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

DP158LD

Кол-во и расположение цилиндров

8, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

510

Максимальная мощность двигателя, л.с.

693

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

14.6

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.256

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

109.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

54.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.082

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.257

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Crompton (Индия)

Модель альтернатора

G1R355ME

Номинальная мощность альтернатора, кВт

440

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

792

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1460

Масса, кг

1587

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.8

КПД альтернатора, %

91.9

КПД силовой установки, %

38.4

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

12.2

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

24.4

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

ZEUS AD420-T400D 578

ETVEL ED-580DS 580

MPMC MP525D 580

Caterpillar C-18 600

Denyo DCA-600SPK 605

FG Wilson P550P5 605

ET Power ET-440B 605

BAYSAR QRY-550DC 605

Airman SDG610S 610

MAGNUS ДГУ 450/400 (FA) 619

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Teksan TJ580DW5C

Трёхфазный дизельный генератор Teksan TJ580DW5C с оригинальным дизельным двигателем Doosan DP158LD резервной мощностью 469 кВт (586 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Teksan TJ580DW5C - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Crompton G1R355ME со значением выходного тока до 844 А. Эта модель подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 469 кВт, а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 426 кВт (533 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя DP158LD жидкостного охлаждения от мирового бренда Doosan DP158LD, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 82 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3300x1650x1970 мм и небольшой вес 3454 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 900 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Teksan TJ580DW5C

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; двигатель дизельный; датчик уровня топлива; стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; гарантийный талон; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.