Дизельный генератор KOHLER-SDMO KD1400 (1400 кВА/1120 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с доставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор KOHLER-SDMO KD1400 в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

EcoPower АД1000-T400eco 1375

ET Power ET-1000D 1375

GMP AM1375 1375

MAGNUS ДГУ 1000/400 (FA) 1375

MPMC MP1250S 1375

Greaves GPWII-1250 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

Elcos GE.PK.1380/1250.SS+011 1378

EMSA EP 1385 1385

ARKEN ARK-B 1400 1400

MVAE 1400BS 1400

AKSA AP-1650 1650

Genmac G1500PS 1656

CTG 1675C 1675

MGE MGEp1600PS 2200

Артикул

108394

Производитель

KOHLER-SDMO (Франция)

Модель

KD1400

Максимальная мощность

1400 кВА / 1120 кВт

Номинальная мощность

1273 кВА / 1018 кВт

Базовая мощность

1018 кВА / 815 кВт

Максимальная сила тока, А

2016

Номинальный ток в основном режиме, А

1613

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Kohler (США)

Модель двигателя

KD36V16-5BFS

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1238

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1683

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.268

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

273.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

205

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

136.7

Объём масляной системы, л

152

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.205

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.268

Объём системы охлаждения, л

124

Альтернатор

Производитель альтернатора

Kohler (США)

Модель альтернатора

KH04830T

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1040

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1872

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1378

Масса, кг

2550

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.6

КПД альтернатора, %

90.5

КПД силовой установки, %

36.7

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1035

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

3.8

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

7.6

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

Weifang АД-1000 1375

Welland WP1250 1375

MAGNUS ДГУ 1000/400 (FA) 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

MDiesel АД-1000С-Т400 1375

Energoprom EFYC 1250 1375

АД АД1000-Т400-Bd 1375

ET Power ET-1000D 1375

EcoPower АД1000-T400eco 1375

CTG 1375YU 1375

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора KOHLER-SDMO KD1400

Трёхфазный дизель-генератор KOHLER-SDMO KD1400 с оригинальным дизельным двигателем Kohler KD36V16-5BFS резервной мощностью 1120 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). KOHLER-SDMO KD1400 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Kohler KH04830T с выходным током до 2016 А. Данная модель может использоватся для резервирования электросети с нагрузкой до 1400 кВА (1120 кВт), а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1018 кВт или 1273 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя KD36V16-5BFS жидкостного охлаждения от известного бренда Kohler KD36V16-5BFS, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 205 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 4670x1900x2380 мм и небольшой вес 8600 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 432 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора KOHLER-SDMO KD1400

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием; датчик уровня топлива; стартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор переменного тока; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.