Дизельный генератор KOHLER-SDMO X1400 (1400 кВА/1120 кВт) французского производства на раме, в шумозащитном кожухе, блок-контейнере или на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор KOHLER-SDMO X1400

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

временно недоступно к поставке

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ADG-Energy AD-1375WP 1375

Greaves GPWII-1250 1375

FG Wilson P1250P3 1375

Weichai WPG1375 1375

Energo ED 1250/400 P 1375

ТСС АД-1000С-Т400-1РМ5 1375

АД АД1000-Т400-Bd 1375

EcoPower АД1000-T400eco 1375

Welland WP1250 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

MOTOR АД1000-T400-Y 1375

Tide Power TCM1250 1375

Elcos GE.PK.1380/1250.BF+011 1380

ARKEN ARK-P 1385 1385

Teksan TJ1400PE5A 1396

HERTZ HG 1400 PM 1396

MVAE 1400BO/BS 1400

Pramac GCW1500 1500

AGG Power M1650E5 1650

CTG 1650P (LS) 1650

Genmac G1500PO/PS 1656

AKSA AC-1675 1675

GMP 2063WA 2063

MGE MGEp1600PS 2200

Артикул

101116

Производитель

KOHLER-SDMO (Франция)

Модель

X1400

Максимальная мощность

1400 кВА / 1120 кВт

Номинальная мощность

1273 кВА / 1018 кВт

Базовая мощность

1018 кВА / 815 кВт

Максимальная сила тока, А

2016

Номинальный ток в основном режиме, А

1613

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

12V4000G21F

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1330

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1808

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

48.7

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.27

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

274.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

206

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

137.4

Объём масляной системы, л

260

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.206

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.27

Объём системы охлаждения, л

280

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

43.2

КПД альтернатора, %

84.2

КПД силовой установки, %

36.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3662x1885x2160

Ёмкость бака, л

Масса, кг

9778

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

9000x2438x2438

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

4.9

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

9.7

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

24.3

Масса, кг

13578

Аналоги по мощности

Модель кВА

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

MOTOR АД1000-T400-Y 1375

Tide Power TCM1250 1375

ADG-Energy AD-1375WP 1375

Greaves GPWII-1250 1375

FG Wilson P1250P3 1375

Energo ED 1250/400 P 1375

Weichai WPG1375 1375

ТСС АД-1000С-Т400-1РМ5 1375

Welland WP1250 1375

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора KOHLER-SDMO X1400

Трёхфазный дизельный генератор KOHLER-SDMO X1400 с оригинальным дизельным двигателем MTU 12V4000G21F резервной мощностью 1120 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (контейнер или кожух). KOHLER-SDMO X1400 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока со значением выходного тока до 2016 А. Дизель-генератор KOHLER-SDMO X1400 подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 1120 кВт, а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1018 кВт (1273 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 12V4000G21F жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда MTU 12V4000G21F, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 206 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 3662x1885x2160 мм и небольшой вес 9778 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом от 1000 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора KOHLER-SDMO X1400

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; двигатель с навесным оборудованием; стандартный радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный) с системой возбуждения AREP; зарядный генератор; аккумуляторная батарея 12 В; электростартер; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; пластиковый топливный бак; подробная инструкция по эксплуатации; заправка смесью антифриза (до -40°С); сертификат соответствия Минсвязи; тест перед отгрузкой; заключение о тестировании на заводе-изготовителе; срок гарантии до 2 лет в режиме резервного источника.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.