Дизельный генератор RID 1000 E-SERIES (1100 кВА/880 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с доставкой в любую точку России. Характеристики, зап. части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор RID 1000 E-SERIES в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-800D 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

AKSA AC-1100 1100

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

CTG 1100YU 1100

Energoprom ESYC 1000 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

Kirloskar 1111W50 1100

АД АД800-Т400-Pe 1100

MPMC MP1000S 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

HERTZ HG 1110 BC 1110

MVAE 1120BS 1120

Tide Power FC1125E-G 1125

EMSA EP 1125 1125

Greaves GPWII-1010 1125

Genmac G1000PS 1133

ADD Power ADD1250SWD 1250

Elcos GE.PK.1250/1125.SS+011 1250

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

GMP AM1375 1375

MGE MGEp1600PS 2200

Артикул

108890

Производитель

RID (Германия)

Модель

1000 E-SERIES

Максимальная мощность

1100 кВА / 880 кВт

Номинальная мощность

1000 кВА / 800 кВт

Базовая мощность

800 кВА / 640 кВт

Максимальная сила тока, А

1584

Номинальный ток в основном режиме, А

1267

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Mitsubishi (Япония)

Модель двигателя

S12H-PTA

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1023

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1391

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

37.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.278

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

222.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

167

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

111.4

Объём масляной системы, л

180

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.167

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.278

Объём системы охлаждения, л

100

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.1

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

35.3

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1500

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.7

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

13.5

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

CTG 1100YU 1100

MDiesel АД-800С-Т400 1100

Welland WP1000 1100

АД АД800-Т400-Bd 1100

Weichai WPG1100 1100

MPMC MP1000S 1100

Caterpillar C-32 1100

ET Power ET-800D 1100

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора RID 1000 E-SERIES

Трёхфазный дизель-генератор RID 1000 E-SERIES на базе оригинального двигателя Mitsubishi S12H-PTA мощностью 880 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). RID 1000 E-SERIES - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока с выходным током до 1584 А. Данная модель может использоватся для резервирования электросети нагрузкой до 880 кВт, а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 800 кВт или 1000 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя S12H-PTA жидкостного охлаждения от известного бренда Mitsubishi S12H-PTA, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит всего около 167 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 4500x2000x2400 мм и небольшой вес 9230 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1500 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора RID 1000 E-SERIES

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор с механическим вентилятором; дизельный двигатель; датчик уровня топлива; электрический стартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; альтернатор; защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.