Дизельный генератор Genmac G1000PS (1133 кВА/906 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Genmac G1000PS в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE 1120BS 1120

EMSA EP 1125 1125

Tide Power FC1125E-G 1125

Greaves GPWII-1010 1125

ET Power ET-900D 1238

АД АД900-Т400-Pe 1238

EcoPower АД900-T400eco 1238

CTG 1235B 1238

HERTZ HG 1250 PL 1250

ADD Power ADD1250SWD 1250

Elcos GE.PK.1250/1125.SS+011 1250

ARKEN ARK-P 1250 1250

AKSA APD-1250C 1250

GMP AM1375 1375

MAGNUS ДГУ 1000/400 (FA) 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

MPMC MP1250S 1375

Genmac G1500PS 1656

MGE MGEp1600PS 2200

Артикул

103506

Производитель

Genmac (Италия)

Модель

G1000PS

Максимальная мощность

1133 кВА / 906 кВт

Номинальная мощность

1030 кВА / 824 кВт

Базовая мощность

824 кВА / 659 кВт

Максимальная сила тока, А

1632

Номинальный ток в основном режиме, А

1305

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4008-TAG2A

Кол-во и расположение цилиндров

8, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

947

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1288

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

30.6

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.262

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

215.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

162

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

108.1

Объём масляной системы, л

153

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.162

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.262

Объём системы охлаждения, л

162

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

HCI634J

Номинальная мощность альтернатора, кВт

888

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1598.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1548

Масса, кг

2279

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.2

КПД альтернатора, %

95.7

КПД силовой установки, %

37.5

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

400

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

1.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

2.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

3.7

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE 1120BO/BS 1120

EMSA EP 1125 1125

Greaves GPWII-1010 1125

Energo ED 1025/400 P 1126

HERTZ HG 1130 PM 1128

Elcos GE.MH.1130/1030.BF 1130

Weifang АД-850 1169

Weichai WPG1237.5 1238

EcoPower АД900-T400eco 1238

ET Power ET-900D 1238

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Genmac G1000PS

Трёхфазный дизельный генератор Genmac G1000PS с оригинальным дизельным двигателем Perkins 4008-TAG2A мощностью 1133 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). Genmac G1000PS - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford HCI634J с выходным током до 1632 А. Предоставленная модель подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 1133 кВА (906 кВт), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 824 кВт или 1030 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 4008-TAG2A жидкостного охлаждения от известного бренда Perkins 4008-TAG2A, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 162 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 4900x2100x2300 мм и небольшой вес 8250 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 400 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Genmac G1000PS

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием; датчик уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.