Дизельный генератор Pramac GSW1510P (1519 кВА/1215 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Pramac GSW1510P на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.PK.1500/1370.BF+011 1500

MVAE 1500BO 1500

EMSA EP 1500 1500

Energo ED 1370/400 P 1507

Weifang АД-1100 1513

HERTZ HG 1500 PM 1514

АД АД1200-Т400-MT 1650

ARKEN ARK-P 1650 1650

ТСС АД-1200С-Т400-1РМ5 1650

AGG Power M1650E5 1650

Energoprom EFYC 1500 1650

FG Wilson P1500P3 1650

Welland WP1500 1650

CTG 1650YU 1650

АМПЕРОС АД1200-Т400 1650

Tide Power TCM1500 1650

Фрегат АД-1200 1650

Genmac G1500PO 1656

AKSA AC-1675 1675

Caterpillar 3512B 1875

GMP 2063WA 2063

MGE MGEp1600PS 2200

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

104803

Производитель

Pramac (Италия)

Модель

GSW1510P

Максимальная мощность

1519 кВА / 1215 кВт

Номинальная мощность

1381 кВА / 1105 кВт

Базовая мощность

1105 кВА / 884 кВт

Максимальная сила тока, А

2187

Номинальный ток в основном режиме, А

1750

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4012-46TWG3A

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1263

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1717

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

45.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.278

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

306.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

230

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

153.4

Объём масляной системы, л

177

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.23

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.278

Объём системы охлаждения, л

210

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

36.8

КПД альтернатора, %

96.2

КПД силовой установки, %

35.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

5004x2200x2574

Ёмкость бака, л

1000

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

3.3

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

4.3

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

6.5

Масса, кг

10330

Аналоги по мощности

Модель кВА

EMSA EP 1500 1500

Elcos GE.PK.1500/1370.BF+011 1500

MVAE 1500BO/BS 1500

Energo ED 1370/400 P 1507

Weifang АД-1100 1513

HERTZ HG 1500 PM 1514

Welland WP1500 1650

AGG Power M1650E5 1650

Greaves GPWII-1500 1650

Energoprom EFYC 1500 1650

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Pramac GSW1510P

Трёхфазный дизельный генератор Pramac GSW1510P с оригинальным дизельным двигателем Perkins 4012-46TWG3A резервной мощностью 1215 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). Pramac GSW1510P - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока с выходным током до 2187 А. Предоставленная модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 1215 кВт (1519 кВА), а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1105 кВт (1381 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 4012-46TWG3A жидкостного охлаждения от известного бренда Perkins 4012-46TWG3A, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит всего около 230 литров в час, при этом агрегат отлично приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 5004x2200x2574 мм и небольшой вес 10330 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1000 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Pramac GSW1510P

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.