Портативные бензиновые генераторы 12 кВт
В данном разделе в основном перечислены бензиновые генераторы мощностью 12 кВт с номинальным напряжением как 400, так и 230В. Наша компания является партнёром и сертифицированным дистрибьютором на российском рынке продукции ведущих мировых производителей энергогенерирующего оборудования. Генераторы мощностью 12 кВт как правило эксплуатируют в качестве резервного или основного источника питания. По желанию заказчика почти любая модель генератора может дополнительно укомплектовываться автоматическим коммутатором нагрузки (ATS) с реле контроля, комплектом для автоматической подкачки топлива из внешней ёмкости, дополнительным топливным баком, увеличенным встроенным топливным баком, комплектом вентиляции для монтажа генератора в помещении, системой учета топлива, антиконденсатным подогревателем обмоток, реле сетевого напряжения, низкошумным глушителем, защитной решеткой на горячих элементах двигателя и контейнером для эксплуатации при отрицательных температурах окружающей среды.
Так как наша компания является прямым партнером ведущих мировых брендов, всё оборудование поставляются заказчикам без каких-либо посреднических нагрузок и других наценок, что делает каждое предложение Группы Компаний "AllGen" одним из наиболее выгодных и привлекательных на рынке.
Популярные модели бензиновых генераторов мощностью 12 кВт
Бензиновые электростанции отличаются компактными габаритами и малым весом, что позволяет без труда эксплуатировать их на даче, в доме и даже в квартире. Обычно, подобные электростанции стоят недорого в сравнении с аналогами на базе дизельных двигателей. Ещё одно несомненное преимущество - низкий уровень шума (обычно, не более 70 дБ), особенно, если оборудование смонтировано в шумопоглощающий капот. Более того, бензиновые генераторы можно эксплуатировать на улице, благодаря чему они становятся ещё более мобильными и универсальными. Мотор электростанции имеет воздушное охлаждение, что упрощает и облегчает конструкцию. В основном, все модели оснащены четырёхтактными двигателями.
К основным недостаткам относится тот факт, что бензиновые двигатели с трудом выдерживают длительную бесперебойную нагрузку, а некоторые модели для неё вообще не предназначены. Большинство таких генераторов могут работать без перерыва не более 5-8 часов, после чего им нужна технологическая пауза длительностью как минимум 2 часа. Мотор требует качественный высокооктановый бензин, а его ресурс составляет менее 4000 моточасов.
Ответы на наиболее популярные вопросы
Об/мин - это количество оборотов вала генератора за 1 минуту. Устройства с частотой вращения 3000 об/мин стоят дешевле, чем 1500 об/мин. При этом, чем больше количество оборотов в минуту, тем больше шума от работающей электростанции. Еще одна зависимость: чем больше число оборотов, тем больше топлива потребляет генератор. Установки с 3000 об/мин подходят для кратковременного использования, с 1500 об/мин - для постоянного.
Клеммы выхода на 12В размещаются рядом с силовыми розетками. Клеммы предназначены для зарядки кислотных АКБ, но могут использоваться и для подключения энергопотребителей. Стоит учесть, что такой выход есть не у всех моделей генераторов. Как правило, таким выходом оснащаются только генераторы с электрозапуском.
При отрицательных температурах дизельный генератор может не запуститься. Если это произошло, то необходимо выявить причину, по которой он не заводится. Основные причины не запуска:
- разряженная аккумуляторная батарея;
- некачественное, не соответствующее сезону дизельное топливо.
При разряженном аккумуляторе стартер слабо крутит или не крутит вовсе вал двигателя. Решить проблему довольно просто: нужно зарядить АКБ до рабочего состояния или заменить батарею на новую, если ее зарядка невозможна по причине неисправности или износа.
При использовании летнего дизельного топлива происходит его загустение. Топливо становится вязким и не проходит в цилиндры силового агрегата. Вязкое топливо засоряет фильтры, топливопроводы. Решить проблему можно следующим образом: прочистить топливную систему, заменить фильтры и использовать зимнее топливо.
Бывают ситуации, когда запасного топливного фильтра нет в наличии и, заменить летнее топливо на зимнее нет возможности. В таком случае временным решением проблемы может стать прогрев топливной системы подручными средствами, например, тепловой пушкой или строительным феном. Прогрев проводится с целью восстановить текучесть топлива. После запуска ДВС нужно максимально утеплить генератор. При первой же возможности необходимо слить летнее топливо и заменить фильтр. В крайнем случае, если вышеописанные методы не помогли, можно добавить в топливо керосин в объеме 10% от общего количества солярки. После такого запуска необходимо провести внеплановое техническое обслуживание электростанции.