Дизельный генератор MGE MGEp1200CS (1650 кВА/1320 кВт) в блок-контейнере. Купить с поставкой в любую точку России. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор MGE MGEp1200CS в блок-контейнере

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Welland WP1500 1650

Weifang АД-1200 1650

HERTZ HG 1650 PM 1650

CTG 1650YU 1650

АМПЕРОС АД1200-Т400 1650

Tide Power TCM1500 1650

Фрегат АД-1200 1650

MVAE 1650BO 1650

АД АД1200-Т400-MT 1650

ARKEN ARK-P 1650 1650

ТСС АД-1200С-Т400-1РМ5 1650

AGG Power M1650E5 1650

Energoprom EFYC 1500 1650

FG Wilson P1500P3 1650

Genmac G1500PO 1656

EMSA EP 1656 1656

Elcos GE.PK.1660/1500.BF+011 1656

Energo ED 1500/400 P 1667

AKSA AC-1675 1675

Caterpillar 3512B 1875

GMP 2063WA 2063

MGE MGEp1600PS 2200

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

112720

Производитель

MGE (Голландия)

Модель

MGEp1200CS

Максимальная мощность

1650 кВА / 1320 кВт

Номинальная мощность

1500 кВА / 1200 кВт

Базовая мощность

1200 кВА / 960 кВт

Максимальная сила тока, А

2376

Номинальный ток в основном режиме, А

1901

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins (США)

Модель двигателя

KTA50-GS8

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1489

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2024

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

50.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.264

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

317.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

238

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

158.7

Объём масляной системы, л

204

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.238

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.264

Объём системы охлаждения, л

375

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

PI734D

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1320

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

2376

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

3100

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

КПД альтернатора, %

88.7

КПД силовой установки, %

37.3

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

9000x2438x2438

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

4.2

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

8.4

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

Масса, кг

14400

Аналоги по мощности

Модель кВА

CTG 1650YU 1650

ARKEN ARK-P 1650 1650

Tide Power TCM1500 1650

Weifang АД-1200 1650

FG Wilson P1500P3 1650

ТСС АД-1200С-Т400-1РМ5 1650

MVAE 1650BO/BS 1650

Welland WP1500 1650

AGG Power M1650E5 1650

Greaves GPWII-1500 1650

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора MGE MGEp1200CS

Трёхфазный дизельный генератор MGE MGEp1200CS с оригинальным дизельным двигателем Cummins KTA50-GS8 резервной мощностью 1320 кВт (1650 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). MGE MGEp1200CS - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford PI734D со значением выходного тока до 2376 А. Дизельный генератор MGE MGEp1200CS может использоватся для резервирования электросети с нагрузкой до 1650 кВА (1320 кВт), а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1200 кВт (1500 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя KTA50-GS8 жидкостного охлаждения от известного бренда Cummins KTA50-GS8, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 238 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 5690x2033x2330 мм и небольшой вес 10600 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1000 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора MGE MGEp1200CS

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядный генератор; подогрев ОЖ; альтернатор; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сервисная книжка; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.