Дизельный генератор MGE MGEp1000CS (1375 кВА/1100 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор MGE MGEp1000CS в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

FG Wilson P1250P3 1375

ТСС АД-1000С-Т400-1РМ5 1375

Welland WP1250 1375

MDiesel АД-1000С-Т400 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

Energoprom EFYC 1250 1375

EcoPower АД1000-T400eco 1375

АД АД1000-Т400-Bd 1375

CTG 1375YU 1375

Weichai WPG1375 1375

MOTOR АД1000-T400-Y 1375

Tide Power TCM1250 1375

Greaves GPWII-1250 1375

Energo ED 1250/400 P 1375

Weifang АД-1000 1375

Elcos GE.PK.1380/1250.BF+011 1380

ARKEN ARK-P 1385 1385

EMSA EP 1385 1385

HERTZ HG 1400 PM 1396

MVAE 1400BO/BS 1400

AGG Power M1650E5 1650

Фрегат АД-1200 1650

Genmac G1500PO/PS 1656

AKSA AC-1675 1675

Caterpillar 3512B 1875

Артикул

111019

Производитель

MGE (Голландия)

Модель

MGEp1000CS

Максимальная мощность

1375 кВА / 1100 кВт

Номинальная мощность

1250 кВА / 1000 кВт

Базовая мощность

1000 кВА / 800 кВт

Максимальная сила тока, А

1980

Номинальный ток в основном режиме, А

1584

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins (США)

Модель двигателя

KTA50-G3

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1207

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1641

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

50.3

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.26

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

259.9

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

195

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

130.1

Объём масляной системы, л

204

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.195

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.26

Объём системы охлаждения, л

315

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

P7A

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1008

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1814.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

2600

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.5

КПД альтернатора, %

91.1

КПД силовой установки, %

37.8

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

5.1

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

10.3

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

25.6

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

MOTOR АД1000-T400-Y 1375

Tide Power TCM1250 1375

Greaves GPWII-1250 1375

Energo ED 1250/400 P 1375

Weifang АД-1000 1375

FG Wilson P1250P3 1375

ТСС АД-1000С-Т400-1РМ5 1375

Welland WP1250 1375

MDiesel АД-1000С-Т400 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора MGE MGEp1000CS

Трёхфазный дизель-генератор MGE MGEp1000CS на базе оригинального двигателя Cummins KTA50-G3 мощностью 1100 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). MGE MGEp1000CS - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford P7A со значением выходного тока до 1980 А. Предоставленная модель подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 1100 кВт (1375 кВА), а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1000 кВт (1250 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя KTA50-G3 жидкостного охлаждения от мирового бренда Cummins KTA50-G3, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 195 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 5105x2000x2238 мм и небольшой вес 10075 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1000 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора MGE MGEp1000CS

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор с механическим вентилятором; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор переменного тока; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.