Дизельный генератор MAGNUS ДГУ 400/400 (FE) (550 кВА/440 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор MAGNUS ДГУ 400/400 (FE) на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-540L 540

ETVEL ED-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

FG Wilson P500P2 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

Greaves GPWII-500 550

Caterpillar C-18 550

Genmac G500PO/PS 550

GENBOX IV400 550

AGG Power M550D5 550

MVAE АД-400-400-С 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

AKSA ACQ-550 550

MOS АД-400С-Т400 550

Kirloskar 550W50 550

EMSA EP 550 550

Weifang АД-400 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

Welland WP500 550

ARKEN ARK-P 550 550

АД АД400-Т400-D 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Mahindra MP-500 550

Tide Power FB/ZC500-M 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

Артикул

112347

Производитель

MAGNUS (Россия)

Модель

ДГУ 400/400 (FE)

Максимальная мощность

550 кВА / 440 кВт

Номинальная мощность

500 кВА / 400 кВт

Базовая мощность

400 кВА / 320 кВт

Максимальная сила тока, А

792

Номинальный ток в основном режиме, А

634

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Ricardo (Китай)

Модель двигателя

KPV550

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

605

Максимальная мощность двигателя, л.с.

823

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

25.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.262

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

104.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

78.5

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

52.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.079

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.262

Объём системы охлаждения, л

125

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford Technology (Китай)

Модель альтернатора

544D

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1337

Масса, кг

1393

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

51.6

КПД альтернатора, %

72.7

КПД силовой установки, %

37.5

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3750x1600x2250

Ёмкость бака, л

600

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

5.7

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

7.6

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

11.5

Масса, кг

5300

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-540L 540

ETVEL ED-540L 540

BAYSAR QRY-500DC 545

AGG Power M550D5 550

MVAE АД-400-400-С 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

MOS АД-400С-Т400 550

Kirloskar 550W50 550

AKSA ACQ-550 550

EMSA EP 550 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора MAGNUS ДГУ 400/400 (FE)

Трёхфазный дизель-генератор MAGNUS ДГУ 400/400 (FE) с оригинальным дизельным двигателем Ricardo KPV550 резервной мощностью 550 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). MAGNUS ДГУ 400/400 (FE) - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford Technology 544D со значением выходного тока до 792 А. Дизель-генератор MAGNUS ДГУ 400/400 (FE) может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 440 кВт, а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 400 кВт (500 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя KPV550 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Ricardo KPV550, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 79 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 3750x1600x2250 мм и небольшой вес 5300 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 600 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора MAGNUS ДГУ 400/400 (FE)

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель дизельный; датчик уровня топлива; электростартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления; зарядный генератор; подогрев ОЖ; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты с механическим (ручным) приводом; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; сервисная книжка; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.