Дизельный генератор JCB G1410SCU5 (1410 кВА/1128 кВт) в блок-контейнере. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор JCB G1410SCU5 в блок-контейнере

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

EMSA EP 1385 1385

ARKEN ARK-P 1385 1385

Elcos GE.MH.1390/1260.BF+011 1390

HERTZ HG 1400 PM 1396

MVAE 1400BO 1400

Tide Power TCM1350 1485

Energo ED 1370/400 P 1507

Weifang АД-1100 1513

АМПЕРОС АД1200-Т400 1650

Фрегат АД-1200 1650

АД АД1200-Т400-MT 1650

ТСС АД-1200С-Т400-1РМ5 1650

AGG Power M1650E5 1650

Energoprom EFYC 1500 1650

FG Wilson P1500P3 1650

Welland WP1500 1650

CTG 1650YU 1650

Genmac G1500PO 1656

AKSA AC-1675 1675

Caterpillar 3512B 1875

GMP 2063WA 2063

MGE MGEp1600PS 2200

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

108462

Производитель

JCB (Великобритания)

Модель

G1410SCU5

Максимальная мощность

1410 кВА / 1128 кВт

Номинальная мощность

1282 кВА / 1025 кВт

Базовая мощность

1025 кВА / 820 кВт

Максимальная сила тока, А

2030

Номинальный ток в основном режиме, А

1624

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins (США)

Модель двигателя

KTA50-G3

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1207

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1641

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

50.3

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.248

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

254.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

191

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

127.4

Объём масляной системы, л

204

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.191

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.248

Объём системы охлаждения, л

315

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

42.4

КПД альтернатора, %

93.5

КПД силовой установки, %

39.6

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

9000x2438x2438

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

5.2

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

10.5

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

26.2

Масса, кг

14460

Аналоги по мощности

Модель кВА

EMSA EP 1385 1385

ARKEN ARK-P 1385 1385

Elcos GE.MH.1390/1260.BF+011 1390

HERTZ HG 1400 PM 1396

MVAE 1400BO/BS 1400

Tide Power TCM1350 1485

Energo ED 1370/400 P 1507

Weifang АД-1100 1513

ТСС АД-1200С-Т400-1РМ5 1650

FG Wilson P1500P3 1650

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора JCB G1410SCU5

Трёхфазный дизельный генератор JCB G1410SCU5 с оригинальным дизельным двигателем Cummins KTA50-G3 резервной мощностью 1128 кВт (1410 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). JCB G1410SCU5 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока со значением выходного тока до 2030 А. Эта модель отлично подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 1410 кВА (1128 кВт), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1025 кВт или 1282 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя KTA50-G3 жидкостного охлаждения от известного бренда Cummins KTA50-G3, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 191 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 5360x2029x2402 мм и небольшой вес 10660 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом от 1000 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора JCB G1410SCU5

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор с механическим вентилятором; двигатель с навесным оборудованием; датчик контроля низкого уровня топлива; стартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.