Дизельный генератор GMP KJP900 (900 кВА/720 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор GMP KJP900 в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.CU.890/800.BF 886

Weifang АД-650 894

Caterpillar C-3412 900

EMSA EP 900 900

ETVEL ED-900DS 900

FG Wilson P900E1 900

ET Power ET-900D 900

HERTZ HG 905 PM 905

EDM L820LR1 908

EcoPower АД700-T400eco 963

MVAE АД-700-400-С 975

ТСС АД-720С-Т400-1РМ11 990

АД АД720-Т400-W 990

ZEUS AD720-T400D 990

Weichai WPG990 990

MDiesel АД-720С-Т400 990

ARKEN ARK-P 1000 1000

CTG 1000YU 1000

MPMC MP915D 1000

Rensol RD1000HO 1001

Tide Power TCM910 1001

Genmac G900PO/PS 1003

Denyo DCA-1100SPM2 1100

AKSA AC-1100 1100

Welland WP1000 1100

Артикул

113245

Производитель

GMP (Турция)

Модель

KJP900

Максимальная мощность

900 кВА / 720 кВт

Номинальная мощность

818 кВА / 655 кВт

Базовая мощность

655 кВА / 524 кВт

Максимальная сила тока, А

1296

Номинальный ток в основном режиме, А

1037

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4006-23TAG3A

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

760

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1033

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

22.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.265

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

173.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

130

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

86.7

Объём масляной системы, л

122.7

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.13

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.265

Объём системы охлаждения, л

105

Альтернатор

Производитель альтернатора

Maranello (Турция)

Модель альтернатора

M950

Номинальная мощность альтернатора, кВт

690.9

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1317.6

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1578

Масса, кг

2000

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.2

КПД альтернатора, %

94.7

КПД силовой установки, %

37.1

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1500

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

8.7

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

11.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

17.3

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.CU.890/800.BF 886

Weifang АД-650 894

ETVEL ED-900DS 900

FG Wilson P900E1 900

ET Power ET-900D 900

Caterpillar C-3412 900

EMSA EP 900 900

HERTZ HG 905 PM 905

EDM L820LR1 908

EcoPower АД700-T400eco 963

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора GMP KJP900

Трёхфазный дизель-генератор GMP KJP900 с оригинальным дизельным двигателем Perkins 4006-23TAG3A резервной мощностью 720 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). GMP KJP900 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Maranello M950 с выходным током до 1296 А. Данная модель может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 720 кВт (900 кВА), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 655 кВт (818 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 4006-23TAG3A жидкостного охлаждения от мирового бренда Perkins 4006-23TAG3A, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 130 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 4300x2100x2500 мм и небольшой вес 7300 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1500 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора GMP KJP900

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель дизельный; датчик уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; автомат защиты с механическим (ручным) приводом; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; документация на русском языке; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.