Дизельный генератор GMP GJI660 (660 кВА/528 кВт) в шумозащитном кожухе. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор GMP GJI660 в шумозащитном кожухе

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

AKSA AC-650 650

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

Elcos GE.PK.660/600.BF/SS+011 650

Caterpillar C-18 650

ET Power ET-660B 660

MOS АД-480С-Т400 660

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

Welland WP600 660

ARKEN ARK-P 660 660

Kirloskar 660W50 660

EMSA EP 660 660

ETVEL ED-660B 660

FG Wilson P600P5 660

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

HERTZ HG 680 PM 680

Tide Power TDA625 688

ССМ АД-500С-Т400-РМ4/РПМ4 688

Weifang АД-500 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

Weichai WPG687.5 688

Mahindra MP-625 688

MVAE АД-500-400-С 694

BAYSAR QRY-633DC 696

Артикул

113202

Производитель

GMP (Турция)

Модель

GJI660

Максимальная мощность

660 кВА / 528 кВт

Номинальная мощность

600 кВА / 480 кВт

Базовая мощность

480 кВА / 384 кВт

Максимальная сила тока, А

950

Номинальный ток в основном режиме, А

760

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Iveco (Италия)

Модель двигателя

CR16 TE1W

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

559

Максимальная мощность двигателя, л.с.

760

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

15.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.236

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

113.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

56.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.085

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.236

Объём системы охлаждения, л

38.1

Альтернатор

Производитель альтернатора

Maranello (Турция)

Модель альтернатора

M660

Номинальная мощность альтернатора, кВт

480

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

810.72

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1266

Масса, кг

1365

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

44.1

КПД альтернатора, %

94.5

КПД силовой установки, %

41.7

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

5000x2100x3020

Ёмкость бака, л

1250

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

14.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

22.1

Масса, кг

5700

Аналоги по мощности

Модель кВА

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

Elcos GE.PK.660/600.BF/SS+011 650

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

ET Power ET-660B 660

MOS АД-480С-Т400 660

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора GMP GJI660

Трёхфазный дизель-генератор GMP GJI660 на базе оригинального двигателя Iveco CR16 TE1W мощностью 660 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). GMP GJI660 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Maranello M660 со значением выходного тока до 950 А. Данная модель отлично подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 660 кВА (528 кВт), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 480 кВт или 600 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя CR16 TE1W жидкостного охлаждения от мирового бренда Iveco CR16 TE1W, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 85 литров в час, при этом агрегат отлично приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3800x1900x2450 мм и небольшой вес 4200 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1250 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора GMP GJI660

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель дизельный; датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; гарантийный талон; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.