Дизельный генератор Genmac G1010CS (1100 кВА/880 кВт) в шумозащитном кожухе. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Genmac G1010CS в шумозащитном кожухе

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе

36 361 930 руб.

30 544 021 руб.

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-800D 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

AKSA AC-1100 1100

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

CTG 1100YU 1100

Energoprom ESYC 1000 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

Kirloskar 1111W50 1100

АД АД800-Т400-Pe 1100

MPMC MP1000S 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

HERTZ HG 1110 BC 1110

MVAE 1120BS 1120

Greaves GPWII-1010 1125

Tide Power FC1125E-G 1125

EMSA EP 1125 1125

Genmac G1000PS 1133

ADD Power ADD1250SWD 1250

Elcos GE.PK.1250/1125.SS+011 1250

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

GMP AM1375 1375

MGE MGEp1600PS 2200

Артикул

108451

Производитель

Genmac (Италия)

Модель

G1010CS

Максимальная мощность

1100 кВА / 880 кВт

Номинальная мощность

1000 кВА / 800 кВт

Базовая мощность

800 кВА / 640 кВт

Максимальная сила тока, А

1584

Номинальный ток в основном режиме, А

1267

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins (США)

Модель двигателя

KTA38-G5

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

937

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1274

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

37.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.268

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

214.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

161

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

107.4

Объём масляной системы, л

135

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.161

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.268

Объём системы охлаждения, л

280

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

HCI634J

Номинальная мощность альтернатора, кВт

888

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1598.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1548

Масса, кг

2279

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.1

КПД альтернатора, %

93.9

КПД силовой установки, %

36.7

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

8600x2200x3400

Ёмкость бака, л

400

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

1.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

2.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

3.7

Масса, кг

12540

Аналоги по мощности

Модель кВА

FG Wilson P1000P1 1100

Weifang АД-800 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

ТСС АД-800С-Т400-1РМ11 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

Kirloskar 1111W50 1100

AKSA AC-1100 1100

Tide Power TCM1000 1100

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Genmac G1010CS

Трёхфазный дизель-генератор Genmac G1010CS на базе оригинального двигателя Cummins KTA38-G5 резервной мощностью 880 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Genmac G1010CS - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford HCI634J со значением выходного тока до 1584 А. Настоящая модель подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 880 кВт, а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 800 кВт (1000 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя KTA38-G5 жидкостного охлаждения от известного бренда Cummins KTA38-G5, экономия на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит всего около 161 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 5600x2200x2500 мм и небольшой вес 10100 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 400 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Genmac G1010CS

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; дизельный двигатель; датчик уровня топлива; стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор переменного тока; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; документация на русском языке; гарантийный талон; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.