Дизельный генератор Genmac G2250PO (2500 кВА/2000 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Genmac G2250PO в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

CTG 2475P 2475

FG Wilson P2250P1 2475

MGE MGEp1800PS 2475

АМПЕРОС АД1800-Т400 2475

Tide Power TPE2250 2475

АД АД1800-Т400-MT 2475

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

ARKEN ARK-P 2500 2500

AGG Power M2500E5 2500

GMP 2500WA 2500

Caterpillar 3516B 2500

AKSA AC-2500 2500

MVAE 2500BO 2500

EMSA EP 2500 2500

HERTZ HG 2500 PM 2510

Energo ED 2295/400 M 2522

Elcos GE.MT.2530/2300.BF+011 2530

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

107244

Производитель

Genmac (Италия)

Модель

G2250PO

Максимальная мощность

2500 кВА / 2000 кВт

Номинальная мощность

2273 кВА / 1818 кВт

Базовая мощность

1818 кВА / 1455 кВт

Максимальная сила тока, А

3600

Номинальный ток в основном режиме, А

2880

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4016-61TRG3

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

2083

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2832

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

61.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.254

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

461.2

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

346

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

230.8

Объём масляной системы, л

238

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.346

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.254

Объём системы охлаждения, л

316

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

PI734H

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1860

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

3348

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

4100

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.3

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

38.7

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

2.9

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

5.8

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

14.5

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

АД АД1800-Т400-MT 2475

FG Wilson P2250P1 2475

MGE MGEp1800PS 2475

АМПЕРОС АД1800-Т400 2475

Tide Power TPE2250 2475

CTG 2475P 2475

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

EMSA EP 2500 2500

ARKEN ARK-P 2500 2500

Caterpillar 3516B 2500

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Genmac G2250PO

Трёхфазный дизель-генератор Genmac G2250PO на базе оригинального двигателя Perkins 4016-61TRG3 мощностью 2500 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Genmac G2250PO - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford PI734H со значением выходного тока до 3600 А. Настоящая модель может использоватся для резервирования электросети нагрузкой до 2000 кВт, а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1818 кВт или 2273 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 4016-61TRG3 жидкостного охлаждения от мирового бренда Perkins 4016-61TRG3, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 346 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 6050x2150x2550 мм и небольшой вес 16220 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 400 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Genmac G2250PO

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель дизельный; датчик уровня топлива; электрический стартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; глушитель и гибкий переходник к нему; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.