Дизельный генератор Genmac G2250PO (2500 кВА/2000 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Genmac G2250PO в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

АД АД1800-Т400-MT 2475

CTG 2475P 2475

FG Wilson P2250P1 2475

MGE MGEp1800PS 2475

АМПЕРОС АД1800-Т400 2475

Tide Power TPE2250 2475

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

AKSA AC-2500 2500

MVAE 2500BO 2500

EMSA EP 2500 2500

ARKEN ARK-P 2500 2500

AGG Power M2500E5 2500

GMP 2500WA 2500

Caterpillar 3516B 2500

HERTZ HG 2500 PM 2510

Energo ED 2295/400 M 2522

Elcos GE.MT.2530/2300.BF+011 2530

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

107244

Производитель

Genmac (Италия)

Модель

G2250PO

Максимальная мощность

2500 кВА / 2000 кВт

Номинальная мощность

2273 кВА / 1818 кВт

Базовая мощность

1818 кВА / 1455 кВт

Максимальная сила тока, А

3600

Номинальный ток в основном режиме, А

2880

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4016-61TRG3

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

2083

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2832

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

61.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.254

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

461.2

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

346

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

230.8

Объём масляной системы, л

238

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.346

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.254

Объём системы охлаждения, л

316

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

PI734H

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1860

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

3348

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

4100

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

40.3

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

38.7

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

2.9

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

5.8

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

14.5

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

FG Wilson P2250P1 2475

АД АД1800-Т400-MT 2475

MGE MGEp1800PS 2475

Tide Power TPE2250 2475

АМПЕРОС АД1800-Т400 2475

CTG 2475P 2475

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

MVAE 2500BO/BS 2500

AGG Power M2500E5 2500

AKSA AC-2500 2500

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Genmac G2250PO

Трёхфазный дизель-генератор Genmac G2250PO на базе оригинального двигателя Perkins 4016-61TRG3 мощностью 2500 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Genmac G2250PO - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford PI734H со значением выходного тока до 3600 А. Настоящая модель может использоватся для резервирования электросети нагрузкой до 2000 кВт, а в непрерывном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1818 кВт или 2273 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 4016-61TRG3 жидкостного охлаждения от мирового бренда Perkins 4016-61TRG3, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 346 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 6050x2150x2550 мм и небольшой вес 16220 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 400 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Genmac G2250PO

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель дизельный; датчик уровня топлива; электрический стартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; глушитель и гибкий переходник к нему; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.