Дизельный генератор Fogo FP910 (1000 кВА/800 кВт) в блок-контейнере на шасси. Купить с доставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Fogo FP910 в контейнере на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в контейнере на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

MDiesel АД-720С-Т400 990

Weifang АД-720 990

ТСС АД-720С-Т400-1РМ11 990

АД АД720-Т400-W 990

ZEUS AD720-T400D 990

Weichai WPG990 990

Elcos GE.PK 996/905.BF/SS+011 996

ET Power ET-1000D 1000

MVAE 1000BO/BS 1000

Caterpillar C-32 1000

ARKEN ARK-P 1000 1000

MPMC MP915D 1000

CTG 1000YU 1000

ETVEL ED-1000DS 1000

FG Wilson P910P1 1000

Rensol RD1000HO 1001

Tide Power TCM910 1001

EMSA EP 1000 1002

Genmac G900PO/PS 1003

HERTZ HG 1000 PM 1004

EcoPower АД750-T400eco 1031

AKSA AC-1100 1100

Welland WP1000 1100

Kirloskar 1111W50 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

Артикул

101677

Производитель

Fogo (Польша)

Модель

FP910

Максимальная мощность

1000 кВА / 800 кВт

Номинальная мощность

909 кВА / 727 кВт

Базовая мощность

727 кВА / 582 кВт

Максимальная сила тока, А

1440

Номинальный ток в основном режиме, А

1152

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4008-TAG1A

Кол-во и расположение цилиндров

8, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

844

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1148

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

30.6

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.268

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

194.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

146

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

97.4

Объём масляной системы, л

153

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.146

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.268

Объём системы охлаждения, л

162

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO43-2SN/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

744

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1339.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1320

Масса, кг

2090

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

38.7

КПД альтернатора, %

94.8

КПД силовой установки, %

36.7

Габариты и вес (блок-контейнер на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

6.8

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

13.7

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

34.2

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

MDiesel АД-720С-Т400 990

Weifang АД-720 990

ТСС АД-720С-Т400-1РМ11 990

АД АД720-Т400-W 990

ZEUS AD720-T400D 990

Weichai WPG990 990

Elcos GE.PK 996/905.BF/SS+011 996

ET Power ET-1000D 1000

MVAE 1000BO/BS 1000

Caterpillar C-32 1000

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Fogo FP910

Трёхфазный дизельный генератор Fogo FP910 с оригинальным дизельным двигателем Perkins 4008-TAG1A резервной мощностью 1000 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (контейнер или кожух). Fogo FP910 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO43-2SN/4 с выходным током до 1440 А. Данная модель подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 1000 кВА (800 кВт), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 727 кВт или 909 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 4008-TAG1A жидкостного охлаждения от известного бренда Perkins 4008-TAG1A, экономия на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 146 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 4910x2100x2500 мм и небольшой вес 8020 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1400 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Fogo FP910

Базовая комплектация: стальная сварная рама; дизельный двигатель повышенной надёжности; радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный); зарядный генератор; аккумуляторная батарея 12 В; электростартер; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; стандартный глушитель; инструкция по эксплуатации на русском языке; заправка смесью антифриза (до -40°С); сертификат соответствия ГОСТ-Р ; предпродажная подготовка; заводской тест; гарантия от 1 года.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.