Дизельный генератор Fogo FD600 (659 кВА/527 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с доставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Fogo FD600 в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

Elcos GE.PK.660/600.BF/SS+011 650

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

Welland WP600 660

ARKEN ARK-P 660 660

Kirloskar 660W50 660

EMSA EP 660 660

ETVEL ED-660B 660

FG Wilson P600P5 660

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

ET Power ET-660B 660

MOS АД-480С-Т400 660

HERTZ HG 680 PM 680

Weifang АД-500 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

Weichai WPG687.5 688

Mahindra MP-625 688

Tide Power TDA625 688

ССМ АД-500С-Т400-РМ4/РПМ4 688

MVAE АД-500-400-С 694

BAYSAR QRY-633DC 696

Артикул

101671

Производитель

Fogo (Польша)

Модель

FD600

Максимальная мощность

659 кВА / 527 кВт

Номинальная мощность

599 кВА / 479 кВт

Базовая мощность

479 кВА / 383 кВт

Максимальная сила тока, А

949

Номинальный ток в основном режиме, А

759

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

P222LE

Кол-во и расположение цилиндров

12, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

574

Максимальная мощность двигателя, л.с.

780

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

21.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.278

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

133.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

100

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

66.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.1

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.278

Объём системы охлаждения, л

115

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO40-1.5L/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

500.4

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

900.7

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1352

Масса, кг

1380

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

38.5

КПД альтернатора, %

91.8

КПД силовой установки, %

35.3

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

700

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

5.3

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

10.5

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

Elcos GE.PK.660/600.BF/SS+011 650

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

ET Power ET-660B 660

MOS АД-480С-Т400 660

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Fogo FD600

Трёхфазный дизельный генератор Fogo FD600 с оригинальным дизельным двигателем Doosan P222LE резервной мощностью 659 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Fogo FD600 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO40-1.5L/4 со значением выходного тока до 949 А. Дизель-генератор Fogo FD600 подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 659 кВА (527 кВт), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 479 кВт или 599 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя P222LE жидкостного охлаждения от мирового бренда Doosan P222LE, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 100 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 3794x1800x2170 мм и небольшой вес 4280 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 700 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Fogo FD600

Базовая комплектация: стальная сварная рама; дизельный двигатель повышенной надёжности; радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный); зарядный генератор; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; индикатор загрязненности воздушного фильтра; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; пластиковый топливный бак; подробная инструкция по эксплуатации; заправка маслом; сертификат соответствия Минсвязи; предпродажная подготовка; заводской тест; гарантия от 1 года.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.