Дизельный генератор EMSA E IV ST 0660 (660 кВА/528 кВт) в шумозащитном кожухе. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор EMSA E IV ST 0660 в шумозащитном кожухе

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе

по запросу

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Elcos GE.PK.660/600.SS+011 650

AKSA AC-650 650

Caterpillar C-18 650

EuroPower EPS600TDE 650

Kirloskar 660W50 660

FG Wilson P600P5 660

EMSA EP 660 660

ARKEN ARK-P 660 660

GENBOX IV480 660

Genmac G600PS 660

MOS АД-480С-Т400 660

АД АД480-Т400-D 660

ETVEL ED-660B 660

HERTZ HG 680 PM 680

Energoprom ESYC 625 688

ТСС АД-500С-Т400-1РКМ6 688

MAGNUS ДГУ 500/400 (FS) 688

Tide Power TDA625 688

Фрегат АД-500 688

Weifang АД-500 688

Weichai WPG687.5 688

ET Power ET-500B 688

Mahindra MP-625 688

MVAE АД-500-400-С 694

BAYSAR QRY-633DC 696

Артикул

113637

Производитель

EMSA (Турция)

Модель

E IV ST 0660

Максимальная мощность

660 кВА / 528 кВт

Номинальная мощность

600 кВА / 480 кВт

Базовая мощность

480 кВА / 384 кВт

Максимальная сила тока, А

950

Номинальный ток в основном режиме, А

760

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Iveco (Италия)

Модель двигателя

C16 TE1W

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

570

Максимальная мощность двигателя, л.с.

775

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

15.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.258

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

124

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.093

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.258

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

HCI544E

Номинальная мощность альтернатора, кВт

488

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

878.4

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

1543

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.1

КПД альтернатора, %

92.6

КПД силовой установки, %

38.1

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

4251x1420x2363

Ёмкость бака, л

812

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.5

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

8.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

13.1

Масса, кг

4287

Аналоги по мощности

Модель кВА

Caterpillar C-18 650

AKSA AC-650 650

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

Elcos GE.PK.660/600.BF/SS+011 650

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

MOS АД-480С-Т400 660

Kirloskar 660W50 660

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора EMSA E IV ST 0660

Трёхфазный дизель-генератор EMSA E IV ST 0660 с оригинальным дизельным двигателем Iveco C16 TE1W мощностью 528 кВт (660 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). EMSA E IV ST 0660 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford HCI544E со значением выходного тока до 950 А. Предоставленная модель подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 528 кВт (660 кВА), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 480 кВт или 600 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя C16 TE1W жидкостного охлаждения от известного бренда Iveco C16 TE1W, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит около 93 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 3290x1420x2031 мм и небольшой вес 3747 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 812 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора EMSA E IV ST 0660

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; электростартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор переменного тока; защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; механический регулятор частоты оборотов; стандартный глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.