Дизельный генератор CTG 2200P (2200 кВА/1760 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор CTG 2200P на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

38 758 426 руб.

32 557 078 руб.

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

FG Wilson P2000 2200

Welland WP2000 2200

HERTZ HG 2200 PM 2200

Weifang АД-1600 2200

АМПЕРОС АД1600-Т400 2200

Elcos GE.MH.2200/2000.BF+011 2200

CTG 2200YU 2200

MGE MGEp1600PS 2200

Tide Power TPE2000 2200

Фрегат АД-1600 2200

MVAE 2250BO/BS 2250

AGG Power M2250E5 2250

GMP 2250WA 2250

AKSA AC-2250 2250

Greaves GPWII-2000 2250

ARKEN ARK-P 2250 2250

Genmac G2000PO 2250

АД АД1640-Т400-MT 2255

EMSA EP 2264 2264

Energo ED 2070/400 P 2274

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

Caterpillar 3516B 2500

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

114211

Производитель

CTG (Китай)

Модель

2200P

Максимальная мощность

2200 кВА / 1760 кВт

Номинальная мощность

2000 кВА / 1600 кВт

Базовая мощность

1600 кВА / 1280 кВт

Максимальная сила тока, А

3168

Номинальный ток в основном режиме, А

2534

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Perkins (Великобритания)

Модель двигателя

4016-TAG2A

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1886

Максимальная мощность двигателя, л.с.

2564

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

61.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.251

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

401.2

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

301

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

200.8

Объём масляной системы, л

238

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.301

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.251

Объём системы охлаждения, л

316

Альтернатор

Производитель альтернатора

Leroy Somer (Франция)

Модель альтернатора

LSA 52.3 S6

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1600

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

2880

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

3900

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

КПД альтернатора, %

93.3

КПД силовой установки, %

39.2

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

5130x2250x2800

Ёмкость бака, л

3500

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

8.7

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

11.6

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

17.4

Масса, кг

10462

Аналоги по мощности

Модель кВА

CTG 2200YU 2200

MGE MGEp1600PS 2200

Tide Power TPE2000 2200

Фрегат АД-1600 2200

FG Wilson P2000 2200

Welland WP2000 2200

HERTZ HG 2200 PM 2200

Weifang АД-1600 2200

АМПЕРОС АД1600-Т400 2200

Elcos GE.MH.2200/2000.BF+011 2200

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора CTG 2200P

Трёхфазный дизель-генератор CTG 2200P на базе промышленного двигателя Perkins 4016-TAG2A мощностью 2200 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). CTG 2200P - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer LSA 52.3 S6 с выходным током до 3168 А. Дизельный генератор CTG 2200P может использоватся для резервирования электросети нагрузкой до 1760 кВт (2200 кВА), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1600 кВт или 2000 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 4016-TAG2A жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Perkins 4016-TAG2A, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 301 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 5130x2250x2800 мм и небольшой вес 10462 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 3500 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора CTG 2200P

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; стандартный радиатор системы охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электростартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; встроенный маслоохладитель; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.