Дизельный генератор Chicago Pneumatic CPSG500 (555 кВА/444 кВт) в шумозащитном кожухе. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Chicago Pneumatic CPSG500 в шумозащитном кожухе

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

BAYSAR QRY-500DC 545

ET Power ET-550B 550

Заряд ZRD 550 Ba 550

AGG Power M550D5 550

MVAE АД-400-400-С 550

Kirloskar 550W50 550

AKSA ACQ-550 550

MOS АД-400С-Т400 550

Weifang АД-400 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

EMSA EP 550 550

ARKEN ARK-P 550 550

Welland WP500 550

EuroPower EP500TDE/EPS500TDE 550

Mahindra MP-500 550

АД АД400-Т400-D 550

ETVEL ED-550B 550

Tide Power FB/ZC500-M 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4/РПМ4 550

Greaves GPWII-500 550

FG Wilson P500P2 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

GENBOX IV400 550

Caterpillar C-18 550

Genmac G500PO/PS 550

Артикул

110501

Производитель

Chicago Pneumatic (США)

Модель

CPSG500

Максимальная мощность

555 кВА / 444 кВт

Номинальная мощность

505 кВА / 404 кВт

Базовая мощность

404 кВА / 323 кВт

Максимальная сила тока, А

799

Номинальный ток в основном режиме, А

639

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

Volvo Penta (Швеция)

Модель двигателя

TAD1641GE

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

473

Максимальная мощность двигателя, л.с.

643

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

16.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.236

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

95.4

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

71.6

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

47.8

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.072

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.237

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Модель альтернатора

ACA355C

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

44.4

КПД альтернатора, %

93.9

КПД силовой установки, %

41.7

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

4590x1860x2435

Ёмкость бака, л

980

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

10.3

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

13.7

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

20.5

Масса, кг

5845

Аналоги по мощности

Модель кВА

BAYSAR QRY-500DC 545

FG Wilson P500P2 550

Elcos GE.VO.550/500.BF/SS+011 550

Greaves GPWII-500 550

Caterpillar C-18 550

Genmac G500PO/PS 550

GENBOX IV400 550

AGG Power M550D5 550

MVAE АД-400-400-С 550

ET Power ET-550B 550

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Chicago Pneumatic CPSG500

Трёхфазный дизель-генератор Chicago Pneumatic CPSG500 с оригинальным дизельным двигателем Volvo Penta TAD1641GE резервной мощностью 444 кВт (555 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). Chicago Pneumatic CPSG500 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока ACA355C с выходным током до 799 А. Дизельный генератор Chicago Pneumatic CPSG500 подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 444 кВт (555 кВА), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 404 кВт или 505 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя TAD1641GE жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Volvo Penta TAD1641GE, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 72 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 4590x1860x2435 мм и небольшой вес 5845 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 980 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Chicago Pneumatic CPSG500

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор с механическим вентилятором; дизельный двигатель; датчик уровня топлива; электрический стартер; залитая электролитом и заряженная стартерная батарея; панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; автомат защиты с механическим (ручным) приводом; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; поставляется заправленной маслом и ОЖ; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; глушитель и гибкий переходник к нему; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; гарантийный талон; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: блок автоматического ввода резерва; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2500 л; дополнительная топливная ёмкость 5000 л; удаленный беспроводной канал связи GPRS; система вентиляции с ручным или автоматическим управлением (для установки электрогенератора в помещение); удаленный беспроводной канал связи GSM; система контроля сетевого напряжения; электронный регулятор частоты вращения двигателя; автоматический насос для откачки отработанного масла; система контроля расхода топлива; дополнительная панель управления; локальный проводной канал связи (до 1000 м); защитная решётка радиатора; глушитель -40 дБ.