Дизельный генератор Atlas Copco QIS 1115 (1115 кВА/892 кВт) на раме. Купить с доставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Atlas Copco QIS 1115 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

Kirloskar 1111W50 1100

FG Wilson P1000P1 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

ТСС АД-800С-Т400-1РМ11 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

MDiesel АД-800С-Т400 1100

AKSA AC-1100 1100

Tide Power TCM1000 1100

Weichai WPG1100 1100

CTG 1100YU 1100

Welland WP1000 1100

АД АД800-Т400-Bd 1100

Caterpillar C-32 1100

Weifang АД-800 1100

Elcos GE.MT.1100/1000.BF+011 1106

MVAE 1120BO/BS 1120

EMSA EP 1125 1125

Greaves GPWII-1010 1125

Energo ED 1025/400 P 1126

HERTZ HG 1130 PM 1128

Genmac G1000PO/PS 1133

ADD Power ADD1250SWD 1250

Energoprom EFYC 1250 1375

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

Артикул

106682

Производитель

Atlas Copco (Швеция)

Модель

QIS 1115

Максимальная мощность

1115 кВА / 892 кВт

Номинальная мощность

1014 кВА / 811 кВт

Базовая мощность

811 кВА / 649 кВт

Максимальная сила тока, А

1606

Номинальный ток в основном режиме, А

1284

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

16V2000G76F

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

936

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1273

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

31.8

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.25

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

202.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

152

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

101.4

Объём масляной системы, л

102

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.152

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.25

Объём системы охлаждения, л

110

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO43-1M/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

824

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1483.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1610

Масса, кг

2200

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.3

КПД альтернатора, %

95.3

КПД силовой установки, %

39.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

5343x2220x2550

Ёмкость бака, л

1400

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

9.2

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

13.8

Масса, кг

7300

Аналоги по мощности

Модель кВА

Kirloskar 1111W50 1100

FG Wilson P1000P1 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

ТСС АД-800С-Т400-1РМ11 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

MDiesel АД-800С-Т400 1100

AKSA AC-1100 1100

Tide Power TCM1000 1100

Weichai WPG1100 1100

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Atlas Copco QIS 1115

Трёхфазный дизельный генератор Atlas Copco QIS 1115 на базе промышленного двигателя MTU 16V2000G76F резервной мощностью 892 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Atlas Copco QIS 1115 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO43-1M/4 со значением выходного тока до 1606 А. Данная модель может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 1115 кВА (892 кВт), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 811 кВт или 1014 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 16V2000G76F жидкостного охлаждения от известного бренда MTU 16V2000G76F, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 152 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 5343x2220x2550 мм и небольшой вес 7300 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 1400 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Atlas Copco QIS 1115

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; дизельный двигатель; стандартный радиатор системы охлаждения; бесщёточный электрический генератор; зарядный генератор (12 В); аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); электростартер; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости; стандартный глушитель; инструкция по эксплуатации и паспорт на изделие; заверенная копия сертификата соответствия; диагностика перед отгрузкой; заводская гарантия.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 1500 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -29 дБ глушитель.