Дизельный генератор Atlas Copco QES 1000 (1115 кВА/892 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с доставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Atlas Copco QES 1000 в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Denyo DCA-1100SPM2 1100

Kirloskar 1111W50 1100

АД АД800-Т400-Pe 1100

MPMC MP1000S 1100

ARKEN ARK-P 1100 1100

ET Power ET-800D 1100

EcoPower АД800-T400eco 1100

AKSA AC-1100 1100

MAGNUS ДГУ 800/400 (FA) 1100

CTG 1100YU 1100

Energoprom ESYC 1000 1100

HERTZ HG 1110 BC 1110

MVAE 1120BS 1120

EMSA EP 1125 1125

Greaves GPWII-1010 1125

Tide Power FC1125E-G 1125

Genmac G1000PS 1133

ADD Power ADD1250SWD 1250

Elcos GE.PK.1250/1125.SS+011 1250

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

GMP AM1375 1375

MGE MGEp1600PS 2200

Артикул

106681

Производитель

Atlas Copco (Швеция)

Модель

QES 1000

Максимальная мощность

1115 кВА / 892 кВт

Номинальная мощность

1014 кВА / 811 кВт

Базовая мощность

811 кВА / 649 кВт

Максимальная сила тока, А

1606

Номинальный ток в основном режиме, А

1284

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Уровень шума, дБ

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

16V2000G26F

Кол-во и расположение цилиндров

16, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

979

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1331

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

35.7

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.273

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

221.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

166

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

110.7

Объём масляной системы, л

102

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.166

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.273

Объём системы охлаждения, л

110

Альтернатор

Производитель альтернатора

Mecc Alte (Италия)

Модель альтернатора

ECO43-1M/4

Номинальная мощность альтернатора, кВт

824

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

1483.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1610

Масса, кг

2200

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.5

КПД альтернатора, %

91.1

КПД силовой установки, %

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

1400

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

6.3

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

8.4

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

12.7

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

Welland WP1000 1100

АД АД800-Т400-Bd 1100

Weichai WPG1100 1100

MPMC MP1000S 1100

Caterpillar C-32 1100

ET Power ET-800D 1100

FG Wilson P1000P1 1100

Weifang АД-800 1100

Denyo DCA-1100SPM2 1100

ТСС АД-800С-Т400-1РМ11 1100

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Atlas Copco QES 1000

Трёхфазный дизель-генератор Atlas Copco QES 1000 с оригинальным дизельным двигателем MTU 16V2000G26F резервной мощностью 1115 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). Atlas Copco QES 1000 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO43-1M/4 с выходным током до 1606 А. Настоящая модель может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 892 кВт (1115 кВА), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 811 кВт (1014 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя 16V2000G26F жидкостного охлаждения от известного бренда MTU 16V2000G26F, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 166 литров в час, при этом дизель-генератор отлично приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 6500x2040x2680 мм и небольшой вес 11650 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1400 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Atlas Copco QES 1000

Базовая комплектация: стальная рама с виброопорами; дизельный двигатель с навесным оборудованием; стандартный радиатор системы охлаждения; генератор (бесщеточный); зарядный генератор (12 В); аккумуляторная батарея; интелектуальная панель управления; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; защита от низкого уровня охлаждающей жидкости; глушитель активного типа; инструкция по эксплуатации и паспорт на изделие; заверенная копия сертификата соответствия; диагностика перед отгрузкой; гарантия от производителя до 3 лет.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; комплект оборудования для автоматической подкачки топлива в дополнительный топливный бак из внешнего резервуара; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; удаленный беспроводной радиоканал связи (до 3000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.