Дизельный генератор ТСС АД-500С-Т400-1РМ15 (688 кВА/550 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку РФ. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор ТСС АД-500С-Т400-1РМ15 на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

7 555 221 руб.

(получить скидку до 12%)

Текущие остатки

по запросу

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 680 PM 680

MAGNUS ДГУ 500/400 (FS) 688

АД АД500-Т400-D 688

Weifang АД-500 688

ССМ АД-500С-Т400-РМ4 688

Weichai WPG687.5 688

Tide Power TDA625 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

ET Power ET-500B 688

MVAE АД-500-400-С 694

Caterpillar C-18 700

MPMC MP635D 700

EMSA EP 700 700

Energo ED 640/400 V 700

FG Wilson P635P5 700

Elcos GE.CU.700/640.BF 700

ZEUS AD512-T400D 704

ETVEL ED-710DS 710

ARKEN ARK-P 720 720

AGG Power M725D5 725

Welland WP660 728

EDM L700LR1 770

Genmac G700PO 792

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

AKSA AC-825 825

Артикул

105132

Производитель

ТСС (Россия)

Модель

АД-500С-Т400-1РМ15

Максимальная мощность

688 кВА / 550 кВт

Номинальная мощность

625 кВА / 500 кВт

Базовая мощность

500 кВА / 400 кВт

Максимальная сила тока, А

990

Номинальный ток в основном режиме, А

792

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Cummins China (Китай)

Модель двигателя

KTAA19-G6A

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

610

Максимальная мощность двигателя, л.с.

829

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

18.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.256

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

128

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.096

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.256

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

ТСС (Россия)

Модель альтернатора

TSS-SA-500

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

42.6

КПД альтернатора, %

90.2

КПД силовой установки, %

38.4

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3580x1555x2150

Ёмкость бака, л

500

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

3.9

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

5.2

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

7.8

Масса, кг

4575

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 680 PM 680

Weichai WPG687.5 688

Mahindra MP-625 688

Weifang АД-500 688

ET Power ET-500B 688

АД АД500-Т400-D 688

MAGNUS ДГУ 500/400 (FS) 688

MDiesel АД-500С-Т400 688

Tide Power TDA625 688

ССМ АД-500С-Т400-РМ4/РПМ4 688

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора ТСС АД-500С-Т400-1РМ15

Трёхфазный дизель-генератор ТСС АД-500С-Т400-1РМ15 на базе промышленного двигателя Cummins China KTAA19-G6A резервной мощностью 687.5 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). ТСС АД-500С-Т400-1РМ15 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока ТСС TSS-SA-500 с выходным током до 990 А. Дизельный генератор ТСС АД-500С-Т400-1РМ15 может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 687.5 кВА (550 кВт), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 500 кВт или 625 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя KTAA19-G6A жидкостного охлаждения от известного бренда Cummins China KTAA19-G6A, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 96 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 3580x1555x2150 мм и небольшой вес 4575 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 500 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора ТСС АД-500С-Т400-1РМ15

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; стандартный радиатор системы охлаждения; дизельный двигатель;датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтрацией; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; стандартный глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; документация на русском языке; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный сигнал о низком уровне ОЖ; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -40 дБ глушитель.