Дизельный генератор Teksan TJ1700MS5C (1716 кВА/1373 кВт) на раме. Купить с доставкой в любую точку РФ. Тех. характеристики, запасные части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор Teksan TJ1700MS5C на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE 1700BO 1700

ARKEN ARK-P 1875 1770

Weifang АД-1300 1788

Фрегат АД-1300 1788

AGG Power M1800E5 1800

АД АД1312-Т400-MT 1804

Energo ED 1650/400 P 1815

Elcos GE.MT.1820/1650.BF+011 1815

CTG 1815YU 1815

АМПЕРОС АД1350-Т400 1856

Welland WP1700 1870

Tide Power TPE1700 1870

Caterpillar 3512B 1875

FG Wilson P1700P1 1875

Energoprom EFC 1705 1876

Genmac G1700PO 1876

EMSA EP 1875 1880

HERTZ HG 1900 PM 1899

GMP 2063WA 2063

MGE MGEp1600PS 2200

AKSA AC-2250 2250

ТСС АД-1800С-Т400-1РМ8 2500

MOTOR АД2000-T400-Y 2750

Артикул

108928

Производитель

Teksan (Турция)

Модель

TJ1700MS5C

Максимальная мощность

1716 кВА / 1373 кВт

Номинальная мощность

1560 кВА / 1248 кВт

Базовая мощность

1248 кВА / 998 кВт

Максимальная сила тока, А

2471

Номинальный ток в основном режиме, А

1977

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Mitsubishi (Япония)

Модель двигателя

S12R-PTAW

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

1462

Максимальная мощность двигателя, л.с.

1988

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.233

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

290.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

218

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

145.4

Объём масляной системы, л

180

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.218

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.233

Объём системы охлаждения, л

335

Альтернатор

Производитель альтернатора

Crompton (Индия)

Модель альтернатора

G1R450MA

Номинальная мощность альтернатора, кВт

1520

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

2736

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

4400

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

44.9

КПД альтернатора, %

93.9

КПД силовой установки, %

42.2

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

5260x2200x2590

Ёмкость бака, л

2500

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

8.6

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

11.5

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

17.2

Масса, кг

10273

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE 1700BO/BS 1700

ARKEN ARK-P 1875 1770

Фрегат АД-1300 1788

Weifang АД-1300 1788

AGG Power M1800E5 1800

АД АД1312-Т400-MT 1804

Energo ED 1650/400 P 1815

Elcos GE.MT.1820/1650.BF+011 1815

CTG 1815YU 1815

АМПЕРОС АД1350-Т400 1856

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Teksan TJ1700MS5C

Трёхфазный дизель-генератор Teksan TJ1700MS5C с оригинальным дизельным двигателем Mitsubishi S12R-PTAW резервной мощностью 1373 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (кожух или контейнер). Teksan TJ1700MS5C - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Crompton G1R450MA со значением выходного тока до 2471 А. Предоставленная модель подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 1373 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1248 кВт или 1560 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя S12R-PTAW жидкостного охлаждения от известного бренда Mitsubishi S12R-PTAW, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит около 218 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 5260x2200x2590 мм и небольшой вес 10273 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 2500 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Teksan TJ1700MS5C

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор охлаждения; двигатель дизельный; датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления; зарядное устройство АКБ; подогрев ОЖ; альтернатор; защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтром; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; стандартный глушитель; выхлопной фланец; сапуны картера двигателя; встроенный маслоохладитель; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.