Дизельный генератор Teksan TJ510DW5C (510 кВА/408 кВт) на раме. Купить с поставкой в любую точку России. Тех. характеристики, запасные части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Teksan TJ510DW5C на раме

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена на раме

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

HERTZ HG 500 PM 500

Tide Power FB450-M 500

FG Wilson P450P2 500

EMSA EP 500 500

Elcos GE.VO.500/450.BF+011 500

ETVEL ED-500B 500

MVAE АД-360-400-С 500

Caterpillar C-15 500

AGG Power M500D5 500

Genmac G450PO 501

Energo ED 460/400 V 506

ZEUS AD370-T400D 506

MPMC MP460D 510

AKSA AC-500 515

ET Power ET-385B 529

Weifang АД-400 550

ARKEN ARK-P 550 550

MOS АД-400С-Т400 550

GENBOX IV400 550

MDiesel АД-400С-Т400 550

EuroPower EP500TDE 550

Welland WP500 550

АД АД400-Т400-D 550

MAGNUS ДГУ 400/400 (FS) 550

ССМ АД-400С-Т400-РМ4 550

Артикул

108262

Производитель

Teksan (Турция)

Модель

TJ510DW5C

Максимальная мощность

510 кВА / 408 кВт

Номинальная мощность

464 кВА / 371 кВт

Базовая мощность

371 кВА / 297 кВт

Максимальная сила тока, А

734

Номинальный ток в основном режиме, А

588

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Doosan (Южная Корея)

Модель двигателя

DP158LC

Кол-во и расположение цилиндров

8, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

449

Максимальная мощность двигателя, л.с.

610

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

14.6

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.261

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

96.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

72.5

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

48.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.073

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.261

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Crompton (Индия)

Модель альтернатора

G1R355SE

Номинальная мощность альтернатора, кВт

400

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

720

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1360

Масса, кг

1353

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

41.5

КПД альтернатора, %

90.9

КПД силовой установки, %

37.7

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3100x1650x1970

Ёмкость бака, л

780

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

8.1

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

10.8

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

16.1

Масса, кг

3399

Аналоги по мощности

Модель кВА

Caterpillar C-15 500

AGG Power M500D5 500

MVAE АД-360-400-С 500

EMSA EP 500 500

HERTZ HG 500 PM 500

ETVEL ED-500B 500

Tide Power FB/ZC450-M 500

FG Wilson P450P2 500

Elcos GE.VO.500/450.BF/SS+011 500

Genmac G450PO/PS 501

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Teksan TJ510DW5C

Трёхфазный дизель-генератор Teksan TJ510DW5C с оригинальным дизельным двигателем Doosan DP158LC резервной мощностью 408 кВт (510 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Teksan TJ510DW5C - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Crompton G1R355SE с выходным током до 734 А. Дизель-генератор Teksan TJ510DW5C подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 408 кВт, а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 371 кВт или 464 кВА. Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя DP158LC жидкостного охлаждения от известного бренда Doosan DP158LC, экономия на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит всего около 73 литров в час, при этом агрегат отлично приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 3100x1650x1970 мм и небольшой вес 3399 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 780 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Teksan TJ510DW5C

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор с механическим вентилятором; дизельный двигатель; датчик уровня топлива; стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости 220В; альтернатор; защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; поставляется заправленной маслом и ОЖ; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор частоты оборотов; глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; руководство пользователя; сервисная книжка; сертификат соответствия ГОСТ-Р; тест перед отгрузкой.

Дополнительная комплектация: автоматические коммутаторы нагрузки (ATS) с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система контроля расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.