Дизельный генератор Teksan TJ590FP5C (590 кВА/472 кВт) в шумозащитном кожухе на шасси. Купить с поставкой в любую точку РФ. Характеристики, зап. части, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Teksan TJ590FP5C в кожухе на шасси

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе на шасси

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-580D 580

MPMC MP525D 580

ETVEL ED-580DS 580

Caterpillar C-18 600

Denyo DCA-600SPK 605

BAYSAR QRY-550DC 605

FG Wilson P550P5 605

Airman SDG610S 610

Weifang АД-450 619

MVAE АД-450-400-С 625

HERTZ HG 625 PM 625

EMSA EP 630 630

Elcos GE.VO.630/570.BF/SS+011 630

ZEUS AD460-T400D 633

Energo ED 580/400 V 633

AKSA AC-650 650

EuroPower EP600TDE/EPS600TDE 650

АД АД480-Т400-D 660

GENBOX IV480 660

MOS АД-480С-Т400 660

Genmac G600PO/PS 660

AGG Power M660D5 660

ARKEN ARK-P 660 660

Welland WP600 660

Kirloskar 660W50 660

Артикул

107905

Производитель

Teksan (Турция)

Модель

TJ590FP5C

Максимальная мощность

590 кВА / 472 кВт

Номинальная мощность

536 кВА / 429 кВт

Базовая мощность

429 кВА / 343 кВт

Максимальная сила тока, А

850

Номинальный ток в основном режиме, А

680

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Iveco (Италия)

Модель двигателя

C16 TE1W

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

570

Максимальная мощность двигателя, л.с.

775

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

15.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.245

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

105.3

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

52.7

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.079

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.245

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Crompton (Индия)

Модель альтернатора

G1R355ME

Номинальная мощность альтернатора, кВт

440

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

792

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Длина корпуса, мм

1460

Масса, кг

1587

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

48.5

КПД альтернатора, %

82.8

КПД силовой установки, %

40.2

Габариты и вес (кожух на шасси)

Габариты, мм

по техническому заданию заказчика

Ёмкость бака, л

970

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

9.2

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

12.3

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

18.4

Масса, кг

по техническому заданию заказчика

Аналоги по мощности

Модель кВА

ET Power ET-580D 580

MPMC MP525D 580

ETVEL ED-580DS 580

Caterpillar C-18 600

Denyo DCA-600SPK 605

BAYSAR QRY-550DC 605

FG Wilson P550P5 605

Airman SDG610S 610

Weifang АД-450 619

MVAE АД-450-400-С 625

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Teksan TJ590FP5C

Трёхфазный дизельный генератор Teksan TJ590FP5C на базе промышленного двигателя Iveco C16 TE1W мощностью 590 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Teksan TJ590FP5C - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Crompton G1R355ME с выходным током до 850 А. Предоставленная модель может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 590 кВА (472 кВт), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 429 кВт (536 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя C16 TE1W жидкостного охлаждения от известного бренда Iveco C16 TE1W, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 79 литров в час, при этом дизель-генератор отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3500x1650x1995 мм и небольшой вес 3541 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 970 л гарантирует длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Teksan TJ590FP5C

Базовая комплектация: рама с виброгасящими подушками подвески; радиатор с механическим вентилятором; дизельный двигатель; датчик контроля низкого уровня топлива; стартер; аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами); панель управления установленная на раме генераторной установки; зарядное устройство АКБ; подогреватель охлаждающей жидкости; альтернатор; защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; выходной автомат защиты; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; система топливоподачи с фильтрацией; поставляется заправленной маслом и ОЖ; система защиты по низкому давлению масла; механический регулятор оборотов; глушитель; выхлопной фланец; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; сервисная книжка; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; предварительный фильтр-водоотделитель; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система контроля расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный беспроводной канал связи GSM; удаленный беспроводной канал связи GPRS; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; насос для откачки отработанного масла; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.