Дизельный генератор Teksan TJ708VV5S (708 кВА/566 кВт) в шумозащитном кожухе. Купить с поставкой в любую точку России. Запасные части, технические характеристики, расходные материалы, фильтры, обслуживание и ремонт.

Дизельный генератор Teksan TJ708VV5S в шумозащитном кожухе

Варианты исполнения:

Рейтинг

Цена в кожухе

по запросу

Текущие остатки

временно недоступно к поставке

Цена блока АВР

по запросу

Сообщить
о поступлении

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE АД-500-400-С 694

BAYSAR QRY-633DC 696

EMSA EP 700 700

FG Wilson P635P5 700

Caterpillar C-18 700

MPMC MP635D 700

Energo ED 640/400 V 700

Elcos GE.VO.700/630.SS+011 700

ТСС АД-510С-Т400-1РКМ17 701

ET Power ET-510D 701

ZEUS AD512-T400D 704

ETVEL ED-710DS 710

AGG Power P715E5 715

ARKEN ARK-P 720 720

HERTZ HG 721 PM 721

Tide Power TDA663 729

MAGNUS ДГУ 550/400 (FA) 756

Denyo DCA-800SPK 770

EDM L700LR1 770

Genmac G700PS 792

Airman SDG800S 800

AKSA AC-825 825

Kirloskar 825W50 825

Weifang АД-600 825

Фрегат АД-600 825

Артикул

104631

Производитель

Teksan (Турция)

Модель

TJ708VV5S

Максимальная мощность

708 кВА / 566 кВт

Номинальная мощность

644 кВА / 515 кВт

Базовая мощность

515 кВА / 412 кВт

Максимальная сила тока, А

1020

Номинальный ток в основном режиме, А

816

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

Volvo Penta (Швеция)

Модель двигателя

TWD1643GE

Кол-во и расположение цилиндров

6, рядное

Максимальная мощность двигателя, кВт

596

Максимальная мощность двигателя, л.с.

810

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

16.1

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.244

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

125.4

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

94.1

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

62.8

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.094

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.244

Объём системы охлаждения, л

Альтернатор

Производитель альтернатора

Stamford (США)

Модель альтернатора

HCI544F

Номинальная мощность альтернатора, кВт

536.75

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

не более 1%

Стабильность выходной частоты, %

не более 1%

Частота тока, Гц

Ток, А

966.2

Степень изоляции

Частота вращения, об/мин

1500

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Масса, кг

1685

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

42.4

КПД альтернатора, %

КПД силовой установки, %

40.3

Габариты и вес (шумозащитный кожух)

Габариты, мм

5019x1687x2400

Ёмкость бака, л

929

Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч

7.4

Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч

9.9

Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч

14.8

Масса, кг

5677

Аналоги по мощности

Модель кВА

MVAE АД-500-400-С 694

BAYSAR QRY-633DC 696

Energo ED 640/400 V 700

MPMC MP635D 700

FG Wilson P635P5 700

Caterpillar C-18 700

EMSA EP 700 700

Elcos GE.CU.700/640.BF 700

ET Power ET-510D 701

ZEUS AD512-T400D 704

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора Teksan TJ708VV5S

Трёхфазный дизельный генератор Teksan TJ708VV5S на базе промышленного двигателя Volvo Penta TWD1643GE резервной мощностью 566 кВт (708 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Teksan TJ708VV5S - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford HCI544F с выходным током до 1020 А. Дизельный генератор Teksan TJ708VV5S подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 566 кВт (708 кВА), а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 515 кВт или 644 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя TWD1643GE жидкостного охлаждения от известного бренда Volvo Penta TWD1643GE, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 94 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 3750x1400x1990 мм и небольшой вес 4443 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 966 л обеспечит длительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора Teksan TJ708VV5S

Базовая комплектация: стальная сварная рама с виброопорами; радиатор охлаждения; двигатель с навесным оборудованием;датчик уровня топлива; электростартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления на базе микропроцессорного контроллера; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вентилятора и вращающихся деталей; выходной автомат защиты; воздухоочиститель модульной конструкции; система топливоподачи с фильтрацией; система смазки с фильтром; датчик контроля давления масла; регулятор оборотов двигателя; глушитель; маслосливной кран; сапуны картера двигателя; щуп для измерения уровня масла; инструкция по эксплуатации; сертификат соответствия; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 1000 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 5000 л; система учета расхода топлива; электронный регулятор частоты вращения двигателя; система вентиляции с ручным (для установки электроагрегата открытого исполнения в помещение); дополнительная панель оператора; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; удаленный беспроводной канал связи GPRS; регулируемое реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; защитная решетка на горячих частях двигателя; неустановленный -40 дБ глушитель.