Дизельный генератор KOHLER-SDMO X800C (800 кВА/640 кВт) французского производителя в шумозащитном кожухе, на раме, на шасси или в контейнере. Купить с доставкой в любую точку России. Характеристики, зап. части, ремонт, обслуживание, расходные материалы.

Дизельный генератор KOHLER-SDMO X800C

Варианты исполнения:

Рейтинг

Стоимость генератора

ниже рыночной

(почему не указана цена?)

Стоимость АВР

по запросу

Срок поставки

временно недоступно к поставке

Нужна низкая цена?

Звоните!

Аналоги по мощности

Модель кВА

Welland WP720 792

Tide Power TIV720 792

Genmac G700PO/PS 792

ETVEL ED-800DS 800

FG Wilson P730P1 800

ET Power ET-800D 800

Airman SDG800S 800

Elcos GE.PK 803/730.BF/SS+011 803

Energo ED 735/400 P 805

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

ZEUS AD600-T400D 825

HERTZ HG 825 PM 825

Weichai WPG825 825

GMP 825SL 825

АД АД600-Т400-D 825

Kirloskar 825W50 825

Teksan TJ825PE5A 825

Weifang АД-600 825

AKSA AC-825 825

EcoPower АД600-T400eco 825

ADG-Energy AD-825WP 825

MPMC MP750D 825

MVAE АД-600-400-С 830

ARKEN ARK-P 850 850

Pramac GSW870M 871

AGG Power M880E5 880

CTG AD-900WU 900

Denyo DCA-1100SPM2 1100

Greaves GPWII-1010 1125

АМПЕРОС АД1000-Т400 1375

Артикул

104885

Производитель

KOHLER-SDMO (Франция)

Модель

X800C

Максимальная мощность

800 кВА / 640 кВт

Номинальная мощность

727 кВА / 582 кВт

Базовая мощность

582 кВА / 465 кВт

Максимальная сила тока, А

1152

Номинальный ток в основном режиме, А

922

Кол-во фаз

Напряжение, В

230/400

Двигатель

Производитель двигателя

MTU (Германия)

Модель двигателя

12V2000G65RE

Кол-во и расположение цилиндров

12, V-образное

Максимальная мощность двигателя, кВт

701

Максимальная мощность двигателя, л.с.

953

Частота вращения, об/мин

1500

Тип охлаждения

жидкостное

Объём двигателя, л

23.9

Удельный расход топлива, л/кВт*ч

0.273

Расход топлива при 100% нагрузке, л/час

158.6

Расход топлива при 75% нагрузке, л/час

119

Расход топлива при 50% нагрузке, л/час

79.4

Объём масляной системы, л

Рекомендуемый тип масла

не ниже API CF-4

Расход масла на угар относительно расхода топлива

0.1%

Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час

0.119

Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч

0.273

Альтернатор

Тип альтернатора

синхронный

Фактор мощности, cos φ

0.8

Напряжение, В

400

Стабильность выходного напряжения, %

Стабильность выходной частоты, %

Частота тока, Гц

Степень изоляции

Шаг обмотки

2/3

Класс защиты обмотки

IP21 (IP23)

Характеристики эффективности основных узлов

КПД двигателя, %

39.5

КПД альтернатора, %

91.3

КПД силовой установки, %

36.1

Габариты и вес (открытое исполнение)

Габариты, мм

3970x1630x1950

Ёмкость бака, л

Масса, кг

5241

Габариты и вес (блок-контейнер)

Габариты, мм

6000x2400x2500

Ёмкость бака, л

1000, 3000 или 5000

Макс. автономия (бак 1000 л.), ч

8.4

Макс. автономия (бак 2000 л.), ч

16.8

Макс. автономия (бак 5000 л.), ч

Масса, кг

8041

Аналоги по мощности

Модель кВА

Welland WP720 792

Tide Power TIV720 792

Genmac G700PO/PS 792

ETVEL ED-800DS 800

FG Wilson P730P1 800

ET Power ET-800D 800

Airman SDG800S 800

Elcos GE.PK 803/730.BF/SS+011 803

Energo ED 735/400 P 805

ТСС АД-600С-Т400-1РМ8 821

Описание

Комплектация

Техническое обслуживание

Расходные материалы

Зап. части

Описание дизель-генератора KOHLER-SDMO X800C

Трёхфазный дизель-генератор KOHLER-SDMO X800C с оригинальным дизельным двигателем MTU 12V2000G65RE мощностью 640 кВт (800 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). KOHLER-SDMO X800C - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока с выходным током до 1152 А. Настоящая модель отлично подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 640 кВт (800 кВА), а в непрерывном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 582 кВт или 727 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 12V2000G65RE жидкостного охлаждения от мирового бренда MTU 12V2000G65RE, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 119 литров в час, при этом дизель-генератор отлично приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3970x1630x1950 мм и небольшой вес 5241 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом от 1000 л гарантирует продолжительное время автономной работы.

Комплектация дизельного генератора KOHLER-SDMO X800C

Базовая комплектация: стальная рама с амортизаторами; радиатор охлаждения; дизельный двигатель;датчик контроля низкого уровня топлива; электрический стартер; комплект аккумуляторных батарей с проводами; панель управления; зарядный генератор; подогреватель охлаждающей жидкости; генератор (бесщёточный, одноопорный); защитная решётка вращающихся деталей; автомат защиты генератора; воздушный фильтр для работы в нормальных условиях; топливный фильтр со степенью очистки 1 мкм; система смазки с фильтрацией; датчик контроля давления масла; механический регулятор оборотов; стандартный глушитель; маслосливной кран; шестеренчатый насос смазочного масла; щуп для измерения уровня масла; документация на русском языке; сертификат соответствия ГОСТ-Р; предпродажная подготовка.

Дополнительная комплектация: АВР с реле контроля; предпусковой подогреватель с ручным и (или) программируемым запуском; система автоматической дозаправки топливом; встроенный топливный бак увеличенной емкости; дополнительный топливный бак 500 л; дополнительный топливный бак 2000 л; дополнительный топливный бак 3000 л; система учета расхода топлива; заслонка аварийного останова по воздуху; система вентиляции с автоматическим управлением (для монтажа электростанции открытого типа в помещение); система электрооборудования двухпроводного исполнения; локальный проводной канал связи (до 1000 м); удаленный канал связи через интернет; пульт дистанционного запуска; реле контроля сетевого напряжения; аварийный останов по низкому уровню охлаждающей жидкости; антиконденсатный подогреватель обмоток; фронтальная защитная решетка радиатора; неустановленный -29 дБ глушитель.